Auteur/autrice : Bernard Fournol

Rétromobile 2016 live: monstres mécaniques

Prêtées par le musée de Beaulieu, les Napier 1903, Darracq V8 et Fiat S 76 sont des automobiles de records plus que centenaire. Cylindrée démesurée, puissance et rapidité, elles ne s’expriment qu’aux mains de dompteurs…La Napier est la plus ancienne voiture de course britannique survivante. Inscrite à la Coupe Gordon Benett de 1903 et pilotée par Charles Jarrott, elle termina sa course lors d’une embardée en pleine accélération, envoyant son pilote et son copilote, blessés, dans un fossé.  Sous son capot on retrouve un gros moteur 4 cylindres de 7,7 litres.

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Rétromobile 2016: départ dans une semaine

Incontournable rendez-vous des passionnés d’automobiles anciennes sous toutes ses formes, devenu évènement mondain et de la finance à ses heures, Rétromobile ouvre ses portes mercredi prochain, porte de Versailles à Paris.Le quadragénaire se porte bien. Salon associant clubs et constructeurs, artisans et professionnels, passionnés et collectionneurs, Rétromobile ne connait pas la crise. La formule « Pavillon 1 & 5 jours » a concentré  l’événement, tout en lui donnant une dimension statutaire. La semaine est également devenue celle des ventes aux enchères qui vont battre leur plein, porte de Versailles chez Artcurial, mais également au Grand Palais sous le marteau de Bonhams ou place Vauban sous celui de RM-Sotheby’s. La vente des Citroën de la collection Trigano sera particulièrement regardée chez Artcurial, tout comme le Spider Testarossa ex Agnelli. Chez Bonhams, on scrutera la Lancia Aurelia B24 Spider America prototype et le Range Rover série 1 comme neuf en compagnie d’un beau plateau d’avant guerre. Les Facel II et Ferrari 400 America proposés chez RM ouvriront le bal des ventes le 3 février.

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Bilan 2015 : France

La meilleure année de la décennie. Avec plus de 1,9 millions de véhicules vendus, et une progression remarquable de +6,8% des ventes de véhicules légers, 2015 est un bon millésime. Le marché français se rapproche ainsi des 2 millions d’unités, la valeur moyenne d’avant crise. Mais tous les constructeurs n’ont pas tiré profit d’une embellie qui doit beaucoup plus aux ventes aux entreprises qu’aux particuliers.

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Bilan octobre 2015: France

A nombre de jours comparable, le marché français a progressé en octobre de plus de 5%. Un chiffre proche de celui de la tendance annuelle, où les disparités restent fortes entre constructeurs. Les groupes étrangers progressent trois fois plus que les français. Dans ce tunnel haussier, « l’affaire Volkswagen » n’a pas perturbé le climat des affaires. Et le principal intéressé est aussi peu impacté que les ventes de Diesel. Les manchettes tonitruantes et autres agitations politiques sont assez loin des réalités économiques…

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