Les résultats des World Car Awards sont maintenant connus. Ils ont été révélés lors de la première soirée du Salon Auto de New York. Trois pays sont gagnant dans cette affaire: La Corée, l’Allemagne et la Chine. On rajoute un petit soupçon de Suédois, et le tour est joué.
Les Coréens au top
On vous a déjà dit que les Coréens maitrisaient leur sujet? Non, parce que si vous ne l’avez toujours pas intégré ou accepté, il est encore temps de monter dans le wagon. Le groupe Kia-Hyundai sortent des produits justes, adaptés aux marchés, répondant à une demande de prestations dans des tarifs compétitifs par rapport à la concurrence (on ne dira pas encore attractifs). Deux de ces modèles de conquête ont été lancés, et comme par hasard nous les retrouvons dans les gagnants.
Le Kia EV3 emporte le titre le plus important du concours: celui du véhicule mondial de l’année. Il l’emporte assez nettement devant le BMW X3 qui finit troisième, et à 14 points du Hyundai Inster.
Hyundai Inster rafle quant à lui le titre de meilleur véhicule électrique mondial de l’année, juste sous la moustache du…. Kia EV3. Le tout s’est joué à 3 petits points sur les votes des jurys, le Hyundai l’emportant avec 788 points. L’Inster est gagnant dans cette catégorie mais échoue de 3 points à la seconde place du titre de véhicule urbain mondial de l’année.
La Chine passe la seconde
Autre patrie du véhicule éléctrique, dont la technologie n’a plus vraiment de secret: la Chine. Et c’est le constructeur chinois BYD qui gagne le titre de véhicule urbain mondial de l’année avec la Seagull / Dolphin Mini, au nez et à la barbe des coréens donc.
BYD est présent indirectement dans la liste des gagnants de cette année, puisqu’un peu plus tot dans l’année a été révélée la personnalité de l’année. Et la grande gagnante est Stella Li, vice-presidente éxecutive de la marque, récompensée pour avoir été le moteur (sans mauvais jeu de mots) de l’expansion de la marque à l’international.
La Chine reste tout de même indirectement assez présente dans le classement, avec la Mini Cooper Electric élaborée et fabriquée sur place. Autre source de satisfaction pour les chinois, la victoire du Volvo EX90 dans la catégorie de véhicule de luxe mondiale de l’année, Volvo appartenant au groupe Geely. Une belle performance, pas volée, qui laisse sur le carreau deux allemandes de Stuttgart, les Porsche Macan (2e à un tout petit point) et Panamera.
Les Allemandes encore marquantes
Face à la contre performance de ces deux modèles dans les votes, la 911 Carrera GTS emporte haut la main le titre du véhicule performant mondial de l’année face à deux autres allemandes, la Porsche Taycan Turbo qui finit seconde, et la BMW M5 qui termine troisième.
Les marques allemandes peuvent cependant être fières de ces résultats, elles arrivent tout de même à placer 8 véhicules dans tous les podiums, soit un tiers des participantes au classement final.
Autre source de satisfaction pour les Allemands, le titre du meilleur Design de l’année est emporté par le sympathique Volkswagen ID.Buzz, haut la main là-aussi. 26 points le sépare du second sur le podium, le Toyota Land Cruiser. Celui qui clot le podium de la catégorie n’est autre que… le Kia EV3 (encore lui).
Podium Final
il ne faut pas que les constructeurs européens deviennent des exposants de musée