A linverse de la baby Rolls-Royce, la baby Bentley nest pour linstant quune rumeur.
Cette rumeur voudrait que Volkswagen soit en train de concocter un nouveau châssis spécifique à moteur avant et roues arrière motrices pour cette baby Bentley, la Lamborghini Lagartijo et, en collaboration avec Porsche, la prochaine Panamera. Une telle coopération technique, déjà vue sur les Touareg/Cayenne, est réaliste puisque Porsche est passé maître dans les économies déchelle et la rentabilité à courts termes.
Si baby Bentley il y a, celle-ci prendrait la forme dune berline classique et non un coupé 4 portes, et viendrait concurrencer directement la prochaine, non pas baby Rolls-Royce, mais viendrait surclasser les Mercedes Classe E55 AMG et BMW M5 puisque son prix serait de lordre de 130 000 contre 170 000 pour la Continental Flying Spur ! Rappelons que la Continental Flying Spur affronte la Mercedes Classe S 63 AMG et la Maserati Quattroporte. Le rôle de la baby Bentley revient normalement à la marque Audi et sa prochaine RS6, mais il semblerait que les têtes pensantes de chez VW veulent profiter de lincroyable élan de la marque Bentley pour doubler lobjectif de 10 000 ventes annuelles à 20 000 dici 4 à 5 ans. La gamme Bentley se composerait ainsi : baby Bentley pour le segment des routières de luxe, Continental Flying Spur pour le segment des limousines de luxe et Arnage pour le segment des limousines ultra-luxe, sans oublier le coupé Continental GT, le cabriolet Continental GT Drophead, le cabriolet Arnage Drophead et lhypothétique SUV. Cela sannonce pas mal non ?
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