Il y avait du beau monde hier au Prince Hotel à Tokyo: les présidents de Toyota, Subaru et Daihatsu étaient là pour rendre public et confirmer une série d’informations autour de Subaru qui circulaient officieusement depuis quelque temps: Toyota accroît sa participation au capital de Fuji Heavy Industries, à hauteur de 16,5%; confirme le développement d’un petit coupé propulsion motorisé par un boxer d’origine Subaru, qui sera vendu par les deux marques; et annonce qu’il fournira à Subaru une voiture compacte d’origine Toyota ainsi que des kei fabriqués par Daihatsu pour compléter la gamme du constructeur de l’Impreza.
Il s’agit pour Toyota, dont la prise de participation dans Subaru laisse présager une prise de contrôle totale si l’on se fie au modus operandi passé du constructeur de Nagoya avec Daihatsu et Hino, de rationaliser l’utilisation de ses ressources et exploiter au mieux les efforts des uns et des autres, tout en appliquant une politique de rebadgage généralisé dont les constructeurs japonais sont grands utilisateurs: les Kei seront confiés à Daihatsu, dont c’est la spécialité, et seront vendus sons cette marque ainsi que celle de Subaru, tout comme la Daihatsu Coo, connue sous le nom de Materia en Europe. Toyota fournira pour sa part à Subaru une compacte, impossible pour l’instant de savoir laquelle, et le savoir-faire de la marque aux 6 étoiles sera mis en application dans le développement sur une nouvelle plateforme du petit coupé propulsion que Toyota veut « amusant à conduire », selon leurs termes, et qui sera vendu sous les deux marques. Cette petite remarque en passant du président Watanabe laisse de l’espoir aux amoureux de l’hachiroku, la AE86, dont la légende s’est construite sur le fait qu’elle était « amusante à conduire ».
La voiture sera produite dans une nouvelle unité du complexe de Fuji Heavy Industries à Gunma à partir de 2011. On peut également imaginer que les travaux de Subaru sur le nouveau diesel, la transmission intégrale et les voitures électriques seront exploitées par Toyota qui en retour pourra appliquer ses méthodes industrielles ultra-efficaces chez le petit constructeur.
Mais le risque existe également de voir Subaru peu à peu dilué dans l’énorme blob Toyota et se résumer à moyen terme à un écusson sur un capot. Charge au géant de Nagoya de savoir garder son caractère unique à Subaru.
Source : Toyota
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11 commentaires
Il y beaucoup d’anglais (certes avec un fort accent bavarois ..)
« C’est parti pour Germany’s next top model by Heidi Klum avec la nouvelle Scirocco de VW. »
« Germany’s next top model by Heidi Klum continue avec la nouvelle Scirocco de VW. »
« C’était Germany’s next top model by Heidi Klum avec la nouvelle Scirocco de VW. »
à mon avis : c’est une sponsorisation de l’émission en question au moment des réclames plus qu’un spot de publicité à part entière.
(à la « Star Academy vous présenté par (Nikos) les yaourt XXX)
+1 Gunther
exact! : sponsorisation!
@ Gunther et le zürichois :
Merci !
😉
j’avais donc bien entendu Heidi Klum
😉
j’aurais tendance à confirmer ce que dis Gunther. plusieurs variantes qui pourraient passer à diffrents moments d’une émission
en tout cas, la scirocco a l’air d’etre un bon piege a nanas ! reste plus qu’a pratique le derapage controlé, et c’est parti ! :p
C’est pour une émission sur une chaine allemande : http://www.prosieben.at/lifestyle_magazine/topmodel/
Ce sont en effet des spots qui entrecoupent, ou annoncent la suite du programme : c’est aussi simple que ça… Il n’y a pas de quoi écrire un article ni de dire que la pub est étrange.
Petite précision: cette émission allemande était déjà présentée l’année précédente sur la chaîne privée Prosieben, avec en guest star…Heidi Klum.
La gagnante se voyait remettre les clés d’une Opel Astra Twintop ; Volkswagen remporte donc la mise cette année sur Opel, qui avait axé une bonne partie de sa communication 2007 (astra TT et tigra TT) pour l’allemagne.
Ca fait kéké le gars qui s’amuse à faire des freins à main ou dérapages contrôlés devant la fille.
Mis bout à bout, ces différents spots me laissent penser que le gars il a vraiment du mal avant qu’elle ne se décide à remonter dans la voiture.
En tout cas, ces spots sont inquiétants : visiblement la Scirocco tien la route comme une savonette !
superstar, je pense que tu as raison et le pire c’est qu’on va en voir un paquet de kékés dedans!
Ils s’achèteront un sirocco mais ne payeront pas leur loyer…
J’adore cette pub ! dommage que ce soit des morceaux recollés j’aimerai tant que ce soit reellement du grand n’importe quoi, genre le conducteur sort et mange un yaourt