Chose promise chose due, le moteur diesel annoncé par Subaru au Mondial de lAutomobile de Paris en 2006 arrive. Dune cylindrée de 2,0l, il équipera à son lancement les Legacy et Outback.

La particularité de ce quatre cylindres est quil retient, comme tous les blocs Subaru, une architecture à plat. Le but étant de diminuer les vibrations et daméliorer la stabilité générale du véhicule en abaissant le centre de gravité. Entre autres caractéristiques, ce moteur se distingue par sa compacité, il est en effet bien moins encombrant que le 2,0l essence de la marque, grâce à un entraxe entre cylindres réduit. Côté performances, ce moteur développe 150ch à 3600 tr/min et un couple de 350Nm à 1800 tr/min. Sa masse plus importante que les moteurs essence à conduit Subaru à majorer le diamètre des disques à 16 pouces. Les Lagacy et Outback 2,0D se distingueront des autres versions par quelques équipements, comme les sièges spécifiques.