Volkswagen dévoile à Shanghai sa nouvelle berline vendue exclusivement en Chine, la Passat Lingyu.
La Passat Lingyu était un Skoda Superb B5 avec un badge VW… Une Superb qui n’était d’ailleurs qu’une VW Passat rallongée!
La New Lingyu a droit à un nouvel avant et un nouvel arrière, histoire de se remettre au gout du jour.
La section centrale reste identique:
Sous le capot, un 1,8l Turbo (qui passe au passage de 149ch à 162ch), un 2,0l MFI et un V6 2,8l.
Objectif: disposer d’une grande berline low-cost, qui épaulera la Lavida et permettra enfin de chasser l’inamovible Santana (sur laquelle SAIC et VW margent peu.) Jusqu’ici, la Santana gardait son matelas d’acheteurs (notamment les taxis), mais les primo-accédants la boudent et les modèles plus récents n’arrivent pas à s’imposer. De quoi éroder la position de Volkswagen en Chine, N°1 historique.
De toute façon, afin de forcer la main des acheteurs, SAIC-VW a décidé de réduire la production de la Santana!
Notez qu’en parallèle, SAIC-VW va également produire la nouvelle Polo, tandis que FAW-VW (l’autre joint-venture de VW) produira la Golf VI.
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