Après la 911 électrique de RUF, on pouvait craindre le pire: une 911 bio-éthanol chez Gemballa, une 911 solaire chez 9FF, voir une 911 TDI chez Rinspeed… Heureusement, les tuners sont toujours là. En témoigne cette 911 BiTurbo signée DKR.
Gràce à un nouveau logiciel d’admission et un échappement sport, le flat 6 3,6l de la 911 turbo passe à 540ch et 775Nm de couple. Pour l’occasion DKR lui offre un aileron avant et un aileron arrière.
En option, DKR rajoute des suspensions H&R, ainsi que des jantes 19 pouces Cargraphic RS (235 à l’avant, 305 à l’arrière.)
Un mot tout de même sur les photos. Vous devez « vendre » une GT, que faites vous? a) Des photos « dynamiques » sur un circuit (avec les inévitables travers de porc) b) Une séance studio avec un mannequin en micro-jupe? c) Des clichés devant l’atelier (avec éventuellement les ouvriers qui l’ont conçu)? d) Vous garez la voiture dans un magasin crados et mal rangé? Et bien DKR a choisi la d)!
Source:
A lire également:
Spyshots: Porsche 911 Turbo reliftées… Et reboostées
Porsche 911 turbo Hamann Stallion
