Unies comme à l’époque MG / Rover, MG et Roewe veillent toutefois désormais à mieux distinguer leurs modèles respectifs. En voici un nouvel exemple, quelques jours après la présentation du crossover Roewe RX3. Car la nouvelle berline MG 6 est certes basée sur la Roewe i6 (ci-dessous), mais ne partage en fait aucun élément de carrosserie clairement identifiable avec cette dernière. On y retrouve aussi de nombreux points communs avec le concept MG e-Motion dévoilé à Shanghai en avril dernier.
La MG 6 adopte à son tour la nouvelle identité MG, et se positionne désormais un peu plus haut en gamme que sa devancière, à la frontière entre les compactes et les familiales. Ses dimensions en témoignent : 4695 mm de long et 1848 mm de large. De quoi séduire en Chine où la longueur reste un critère d’achat prépondérant.
Outre son style plus incisif que la cousine i6, la MG 6 adopte une carrosserie à 5 portes. La précédente génération proposait deux variantes, MG 6 à 5 portes et MG 6 Magnette à 4 portes. Toutes deux aux origines de Roewe 550 bien plus visibles.
Hybride rechargeable pour l’Europe ?
Pour le marché chinois, cette MG adopte un 4 cylindres 1.5 Turbo de 169 ch, avec boîte manuelle à 6 vitesses ou boîte à double-embrayage à 7 vitesses. Une version hybride rechargeable devrait également suivre. Elle est en effet d’ores et déjà disponible chez Roewe…
La nouvelle MG 6 devrait ensuite débarquer en Europe en 2019 avec les SUV ZS et GS. SAIC prévoit en effet de développer la marque MG sur notre continent, et plus seulement en Grande-Bretagne.
Source : SAIC / MG
