Cette année, les 24 heures du Mans étaient placé sous le signe des économies. On pense bien sur aux voitures hybrides (dont l’Audi R18 e-tron victorieuse) et à la frugale Nissan Deltawing. La Corvette N°50 de Labre Compétition a réalisé un autre challenge: disputer la course avec un seul jeu de plaquettes de freins.
Cela représente 329 tours (soit 4 423 km) durant lesquels les freins sont mis à rude épreuve.
Une performance réalisée sans sacrifier la vitesse de pointe ou la sécurité: la belle américaine de Patrick Bornhauser, Pedro Lamy et Julien Canal a remporté la catégorie GTE Am. En plus, le pilote Portugais a réalisé son meilleur tour (3’58“534) le dimanche.
Pour info, il s’agissait de plaques Brembo RB 340. L’équipementier à également fourni l’Audi victorieuse et la Ferrari qui s’est imposée en GTE Pro.
Source:
Brembo
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