Ces derniers temps, tout ce qui concerne la Ford Falcon est accompagné d’une odeur de sapin. Néanmoins, au prochain salon de Sydney, FPV débarquerait avec du neuf. Et du très lourd.
La Falcon GS (qui remplace de facto la XR8) cèdera sa place à une nouvelle XR8. Son V8 « Boss » 5,0l 428ch serait revu pour être plus fiable.
En prime, la firme à l’ovale bleu préparerait un retour des Falcon V8 « normales ».
La Falcon GT (photo du haut) serait épaulée d’une version plus méchante (nom de code: Panther.) Son V8 compressé développerait toujours 455ch. Mais grâce à des pneus plus larges et de nouvelles suspensions, les performances serait revues à la hausse.
Toutes ces rumeurs sont plutôt surprenantes.
Les ventes de la grosse berline sont en chute libre (10 550 unités sur les 5 premiers mois de 2010, 7 236 unités sur les 5 premiers mois de 2011 et 5 415 unités sur les 5 premiers mois de 2012!) La Falcon pointe au 28e rang des ventes australiennes et elle n’est plus mise en avant sur le site web de Ford Australia.
Une gamelle d’autant plus inexplicable que le grand rival Holden a beaucoup moins de souci avec la Commodore, actuellement 5e des ventes.
Quant à FPV, il n’a rien fait de neuf depuis décembre dernier; pas même une Falcon avec autocollants.
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