En mai 2007, Steve Saleen partait « de son plein gré » de la firme qu’il avait fondé, Saleen. Quelques mois plus tard, on le retrouvait responsable de Chamco, qui est censé vendre « à moyen terme » aux USA des 4×4 Chinois fabriqués au Mexique. Ca lui plait tellement que le 13 mars, il est retourné à ses premières amours avec sa nouvelle marque: SMS.
D’après le communiqué, « SMS Limited, lifestyle performance » va créer des muscle cars et des supercars made in USA. D’après Steve Saleen, la marque Saleen était trop dépendante de Ford. A contrario, SMS pourra collaborer sans distinction avec Chrysler, Ford ou GM. Les deux plus proches collaborateur de Steve Saleen sont des ex-employés de Saleen: Billy Tally (à qui l’on doit notamment l’industrialisation de la Saleen S7) et Phil Frank (responsable du design.)
Après tout l’histoire de l’automobile est pleine de marques fondées par une équipe dissidente comme Arrows, ATS, Cadillac, Ceirano, Dodge, Ferrari, Frontenac, Lancia, Lincoln, Porsche, Reo…
Gallery Saleen Mustang SA-25 Sterling Edition:
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3 commentaires
Je trouve qu’elle fait quand meme pas mal Ford au niveau des antibrouillards avants, et Focus 4 portes pour les feux arrieres et passages de roues, feux avants.
Mon bon, juste une vague ressemblance, pas de plagiat.
Et la, on ne rigole deja plus des Chinois, mais on commence a s’inquieter serieusement.
Mais bon, je me repete, a mon avis les Chinois vont suivre le meme chemin que les Japonais et les Coreens: des voitures pas cheres au debut, mais quand meme loin de la qualite Europeenne, jusqu’a ce qu’ils atteignent la qualite Europeenne, les prix aussi.
Franchement, j’attend un truc des chinois : une voiture à la chinoise.
Pour le moment, c’est soit du copiage de design, soit du dessiné par des occidentaux. Il serait intéressant de voir comment eux envisagent vraiment le design automobile, pour avoir qlq chose de différent à ce que l’on a habituellement…
@Jurassix
t’inquiete, ca arrive. Pour l’instant ils apprennent.