Alors quon vous tient informé autant que possible des expérimentations en cours aux USA, Japon et en France auprès dEdf de lusage quotidien de Prius qui se rechargent sur le courant domestique, Toyota a profité de Genève pour nous présenter officiellement celle qui sera peut être la troisième déclinaison de la Prius III en 2011.
En effet, à part avoir imaginé le plus gros coup de bluff jamais effectué dans le domaine des voitures propres, Toyota clame haut et fort que la Prius III (version A) attendue en mai 2009 en concession sera dotée de batteries Nickel Metal (Panasonic).
La Prius Plug In, avec un pack de batteries Lithium-ion permettant une autonomie en mode tout électrique de 10 à 30 kms, qui se rechargera sur secteur et de manière plus classique avec lénergie cinétique des freinages, elle nest attendue quen 2011 (nom de code Prius III C).
Dici là Toyota, comme annoncé aujourdhui par Andrea Formica, Vice président de Toyota Europe, compte doubler ses ventes de Prius sur le vieux Continent, passant ainsi de 35 à 70 000 annuelles pour 2009. 2007 avait déjà connu une augmentation de 40% des ventes de la Prius par rapport à 2006.
A coté de cette Prius plug in, Toyota expose également à Genève sa 1/X, hybride rechargeable flex fuel, pesant 420 kg (un tiers du poids de la Prius justement) et consommant 2 litres de carburant par 100 km. Elle pourrait fortement inspiré la Prius III B, version plus petite attendue en 2010.
Plus dinfos live à venir
Source : Toyota
Merci à Nicolas Meunier pour sa collaboration
La Prius 3 se déclinera en une gamme hybride 1/2
La Prius 3 se déclinera en une gamme hybride 2/2
Essai de la Toyota Prius 2008 [1 de 4] – Design intérieur et extérieur
Essai de la Toyota Prius 2008 [2 de 4] – Et c’est parti…
Essai de la Toyota Prius 2008 [3 de 4] – Motorisation hybride
Essai de la Toyota Prius 2008 [4 de 4] – En conclusion
Galerie de l’essai de Bruno Labrie en 2008:
Galerie de la Toyota Prius:
Lire aussi:
Essai Toyota Prius : zen technologique (1) – Essai réalisé en 2006 par Olivier Duquesne
Essai Toyota Prius : zen technologique (2 et fin) – Essai réalisé en 2006 par Olivier Duquesne
3 commentaires
308 et 308 sw de bien jolie voiture
mais rien de plus que la 307
Peugeot aurait frappé un grand coup
si il mettait le diesiel hybrid
de série…
le marché existe ..le consomateur attend
un certain temps pas trop long…aprés
il rouleras Japonnais
et allez une bonne voiture de français moyens qui auront l’impression de rouler surclassés… est-ce vraiment une étape obligatoire avant de prendre une allemande ? mieux vaut zapper cette étape direct
r.burns roule en allemande acheté a credit comme tous les français moyens?