En conclusion
Toyota a développé une technologie fiable, efficace et efficiente, surtout en conduite urbaine. La Toyota Prius nous a démontré qu’elle est une berline capable de répondre aux besoins d’une famille contemporaine, en plus de transmettre des valeurs écologiques.
Il reste la question de la fiabilité? Les coûts des batteries et d’entretien des véhicules hybrides ne sont pas très précis et peu expérimentés sur le long terme. Par contre, en plus doffrir une garantie de cinq ans ou 100 000 km sur le groupe hybride, la réputation de la fiabilité des véhicules Toyota–Lexus est depuis longtemps au-dessus de la moyenne de lindustrie. Alors, pourquoi pas!
Appréciation personnelle: 9.5/10
Points positifs :
Bon rendement énergétique (consommation) et écologique;
Insonorisation;
Qualité de la finition intérieure et extérieure;
Équipement de série très complet;
Points négatifs :
Direction moins précise lors des rafales (vents latéraux);
Régulateur de vitesse trop prompt;
Prix assez élevé;
Prix du véhicule essayé: Toyota Prius 2008 de série
CANADA: 29 500 dollars
FRANCE: 25 550 euros
Essai de la Toyota Prius 2008 [1 de 4] – Design intérieur et extérieur
Essai de la Toyota Prius 2008 [2 de 4] – Et c’est parti…
Essai de la Toyota Prius 2008 [3 de 4] – Motorisation hybride
Essai de la Toyota Prius 2008 [4 de 4] – En conclusion
Galerie de l’essai:
Galerie de la Toyota Prius:
Lire aussi:
Essai Toyota Prius : zen technologique (1) – Essai réalisé en 2006 par Oliver Duquesne
Essai Toyota Prius : zen technologique (2 et fin) – Essai réalisé en 2006 par Oliver Duquesne
