Le constructeur Chinois Chery a posé ses valises en Afrique du Sud il y a tout juste un an. L’importateur fête sa première bougie avec deux modèles supplémentaires.
Chery a eu une stratégie export du type « petits pas ». S’implanter dans un pays pauvre (donc guère regardant sur les normes), y glaner de l’expérience, aller quelques mois plus tard dans un pays limitrophe moins pauvre, puis aller dans un pays limitrophe encore moins pauvre et ainsi de suite. Ainsi, Chery a pu ainsi atteindre des pays relativement riches comme l’Afrique du Sud, le Brésil et l’Australie.
A terme, le constructeur vise l’Europe et les Etats-Unis, mais il a compris que ce sera très difficile et il n’ose plus annoncer de date.
Quoi qu’il en soit, cette stratégie est mise à mal par la crise économique mondiale. Les pays qui souffrent le plus sont les pays émergeants et leurs classes moyennes ne peuvent plus s’offrir de voitures. Les exportations fondent et pour se rattraper, Chery a choisi de cimenter ses positions actuelles.
En fait, les deux nouveaux modèles ne sont que des versions automatiques de modèles déjà importés.
La QQ3 reçoit ainsi une boite automatique à 5 rapports. Elle est disponible avec un 0,8l 51ch ou un 1,1l 67ch. Prix: 99 900 rands en version 1,1l, là où une Fiat Panda débute à 108 200 rands.
La J5 (A5 en Chine) dispose elle, d’une boite automatique 4 rapports, mais avec palettes au volant. Elle dispose d’un 2,0l 128ch. Prix: 169 900 rands, alors qu’une Chevrolet Optra (Lacetti) 1,6l est à 175 870 rands.
Chery South Africa compte ajouter 3 modèles supplémentaires à sa gamme. La citadine J1 (A1 en Chine) est la prochaine sur la liste. Mais depuis novembre, l’importateur annonce qu’il va « bientôt » la vendre…
Il est vrai que pour l’Afrique du Sud, il faut faire passer le volant à droite, ce qui n’est pas simple.
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