La Golf III était le quatrième modèle produit par VW en Chine (après la Santana, la Jetta et l’Audi 100.) En 2003, après une carrière loin de celles de ses ainés, elle cède la place à la Golf IV.
Trop chère, pas assez bien équipée, la Golf IV ne convainquit guère plus. En 2007, FAW-VW eu l’idée de mettre la calandre de la Bora reliftée sur la Golf IV, créant ainsi la curieuse « Bora 5 portes. » Cette dernière n’est également plus produite et nul doute qu’elle va longtemps hanter les forums de discussions entre geeks.
La Golf VI devrait être produite en Chine en 2009, mais les vendeurs ne sont pas pressés de la voir débarquer en concession…
Pendant ce temps, la Honda Fit fait un carton en Chine. C’est symptomatique de la déroute de VW au Pays du Milieu. Malgré plus d’un quart de siècle de présence, les Chinois ne sont pas plus attachés que ça à cette marque. La clientèle Chinoise est très volatile et aujourd’hui, ce sont les japonaises qui ont le vent en poupe.
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