Après un salon de Guangzhou très riche, le passage à l’électrique n’est pas près de cesser en Chine. Pour preuve, voici encore quatre nouveaux véhicules qui s’apprêtent à faire la transition électrique. On attend toujours le lancement d’un premier modèle conçu dès l’origine pour être électrique.
Junfeng EJ30 (Dongfeng)
Junfeng était à l’origine un modèle d’utilitaire, mais devient à présent une marque spécialisée dans l’électrique. Un nouveau modèle approche avec cette berline compacte EJ30, née Fengshen A30. Dongfeng avait déjà appliqué cette stratégie à la Fengshen A60, devenue Junfeng E17. Au risque de dépouiller Fengshen. La A30 sera dotée d’un moteur électrique de 46 kW, mais son autonomie n’est pas encore connue.
Source : autohome
JAC iEV7T
JAC continue à décliner ses modèles électriques en adoptant des appellations liées à la génération du système électrique. Nous en sommes donc déjà à la 7ème, soit iEV7. Et cette iEV7T marque en quelque sorte le retour de la berline Heyue, dotée d’une nouvelle face avant. Cette berline de 4m59 se voit dotée d’un moteur de 112 kW et d’une batterie de 47 kWh. De quoi annoncer une autonomie de 400 km.
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Cowin C3E (Chery)
Chery propose déjà des modèles électriques dans sa gamme : eQ, eQ1, Arrizo 5e… La croissance du marché à marche forcée appelle de nouveaux modèles pour toutes les marques, et Cowin va don cà son tour passer à l’électrique. A commencer par la citadine C3. La C3e recevra un moteur de 42 kW. Mais on ignore encore l’autonomie de ce nouveau modèle.
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Brilliance Yue EV180
Malgré l’échec de Huasong, Brilliance n’a semble-t-il pas abandonné l’idée de créer de nouvelles marques. Pour l’électrique, ce sera Yue. Et le premier modèle sera cette petite (4m05) berline 4 portes. Son nom indique une autonomie de 180 km.
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