La situation de Mercury me rappelle le sketch du perroquet des Monty Python. Cela donnerait ceci: « Monsieur Mullaly (PDG de Ford), Mercury est mort. – Non, la marque est en vie et il n’y a aucun projet de liquidation. – Mais cela fait des lustres qu’il n’y a pas de nouveautés! – Faux: les Mercury ont un nouveau logo. – Ce sont des Ford (mal) rebadgées! – Ce sont des Ford avec quelque chose… De de différent. » (si, si, la dernière phrase est bien de Jill Wagner.)
Un fournisseur de Ford aurait laché un secret de polichinelle à Edmunds: Mercury sera sacrifiée d’ici 2012. L’an prochain, une Milan reliftée sera présentée et ce sera le dernier modèle de la marque. Les autres mourront d’ici la date fatidique.
Chez Ford, personne n’a trouvé de solution pour relancer la marque. Même l’embauche de l’actrice Jill Wagner comme »ambassadrice » n’a pas marché.
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17 commentaires
J’espère qu’ils ne vont pas le fair ressembler au 4007 qui lui même ne ressemble à rien.
PSA reprend la plate-forme de C4 picasso ? au moins ce sera un véhicule original, pas comme le dernier 4007 outlander.
on semble deja reconnaitre les enormes et affreux retroviseurs qu’equipent les derniers vehicules PSA
Voilà une voiture que je n’attend pas avec impatience. Mais peut être qu’une fois la bâche enlevée, la surprise sera bonne !
Je crois que l’on va encore avoir droit à un grille de calandre coupe frites. Vis à vis des rétroviseurs la taille de ceux çi serait due au normes européennes (Dixit Peugeot) qui oblige de voir un enfant assi à côté de la roue Arrière, problème comment font les autres constructeur pour être dans la norme avec un résultat esthétique meilleur?
Au fait la portière rouge ouvert à côté du proto correspond à un Nissan Quashqai
Et je sens que les talibans Rono et d’autres marques du blog auto vont bientôt inonder cet article de leurs messages de haines 🙄
Où est le temps où Peugeot savait encore faire des voitures.
Elles deviennent de plus en plus grossières et minables.
Une fois la 206 disparue, il ne restera plus rien de l’héritage Peugeot.
L’industrie automobile Française est enterrée…
Verslefutur au moins …
Quelqu’un sait si c’est encore Welter qui a mené la conception design de cette voiture ?
On ne voit pas grand chose de la 3008 sur cette photo ,tout juste peut on se remémorer les images parues dans la presse et sur le Net.Il faudra lui souhaiter bonne chance sur le marché lors de son arrivée car le segment est encombré ,plus trop en évolution ;et puis il va falloir qu’elle ait un vrai Plus par rapport à la 308 SW 7pl car je ne pense pas que Peugeot fasse du discount pour familles avec cette auto.
En tous cas ,attention à ne pas arriver trop tard sur le marché comme l’on fait les français sur le marché du 4×4 avec les C-Crosser, 4007 et Koléos . »Après la bataille » est bien une devise française et pas seulement dans le cadre de la cavalerie.
Car il faut aussi penser conjoncture ,et la mode pourrait etre d’ici peu, aux Monospaces plus petits (tel le Nissan Cube qui pourrait arriver en Europe en version Cube et Cube3 à 7 places dès 2009)et au plus petits moteurs.Les gens ont appris à se serrer ,pas seulement la ceinture mais aussi dans les autos ,et pour les départs en vacances ,il y aura toujours les coffres de toit!
J’allais oublier ,mais selon ce que j’ai pu lire ,Gérard Welter n’aurait pas partipé à la conception de cette auto ,mais ça reste à confirmer car je ne travaille pas chez Peugeot.
ok je vois merci
A l’époque de la conception de la 1007, il se disait dans la presse que la famille double zéro serait des véhicules a portes coulissantes.
Dont une représentation de « projet secret » de monospace a portes coulissantes antagonistes (si je me rappel bien parce que ça fait un bail quand même).
Un Crossover avec des portes coulissantes ???? Je formule le souhait que cela ne finissent pas comme l’ignoble Chevrolet Ulpander
tiens ils ne camouflent même plus leurs proto chez pigeo??
Bah oliverte toi ça fait longtemps que tu ne camoufle plus ta connerie…
J’adore le camouflage des rétros baveux!