Hier, un cargo a quitté le port de Shanghai avec pas moins de 556 citadines Peri de Great Wall à bord. Destinations: la Russie et l’Afrique (principalement l’Algérie.) Great Wall avait promis à Pékin que dès son lancement, il allait exporter la Peri en Italie. Le cargo ne s’arrêtera pas en Italie, mais au moins, Great Wall a tenu sa promesse d’exporter.
Pour info, un seul moteur est disponible, un 1,3l 88ch. Prix « export »: de 8 500€ à 9 800€, suivant la finition. Alors qu’en Chine, la Peri débute à 3 500€.
L’arrière, la cellule centrale et l’intérieur sont carrément copiés sur la Fiat Panda. Le constructeur Italien a porté plainte et comme d’habitude, la justice Chinoise a débouté le plaignant.
En 2007, les constructeurs Chinois ont vendu environ 190 000 véhicules. Le Chiffre a plus que doublé par rapport à 2006 et vu les nombreuses annonces (ici, ici, ici, ici et ici), les exportations devraient exploser en 2008.
Jusqu’ici, les Chinois exportaient principalement des invendus ou des véhicules ne répondant plus aux normes locales. Quant aux nouveaux modèles, les constructeurs disaient aux étrangers: « On fournit d’abord les Chinois et ensuite vous y aurez droit. » Ici, la Peri est exportée d’emblée (elle est arrivée en concession début mai.) 710 voitures ont déjà été vendues à l’étranger (parmi lesquels les 556 sus-citées.)
C’est un chiffre énorme pour Great Wall, qui est un poids-moyen en Chine. La carte ci-dessous représente le réseau du constructeur. Chaque point rouge (de haut en bas, Pékin, Tianjin, Shanghai et Chongqing) matérialise une implantation. Great Wall est donc loin de couvrir l’ensemble du territoire.
Notez au passage, que c’est une carte dite « nationaliste »: Taïwan (en bas, à droite) et les iles Spartly (encadré) y figurent (alors que le reste du continent est absent) afin de souligner leur appartenance à la Chine. Hasard ou coïncidence, le Tibet (à gauche) est d’un bleu plus clair.
La Peri (électrique) « live » à Pékin:
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Un commentaire
Superbe rien à redire au niveau des modifications techniques et esthétiques à part que c’est enccore le V6 Holden qui équipe cette version limitée un V6 Alfa maison aurait été le bienvenu!