Le calcul des consommations normalisées dont tout les américains se fichaient éperdument jusqu’à il y a peu devient un enjeu majeur en ces périodes de pétrole cher. Pour cela, l’EPA (Agence de Protection de l’Environnement) américaine va modifier son mode de calcul dans les prochains mois. En incluant, l’utilisation du chauffage et de la climatisation dans les chiffres de consommation, l’EPA veut être plus proche de la réalité. Et comme par hasard ce sont les véhicules hybrides, majoritairement japonais, qui patissent le plus de ce changement. La Honda Civic Hybride voit ainsi son chiffre de consommation croitre de …32% !
Normal puisque l’utilisation de la climatisation, plutôt répandue, réclame un surcroit de puissance qui fait passer le moteur en mode thermique même à l’arrêt. Mince alors….
La Toyota Prius, voiture star … de star aux USA, voit sa consommation de 4.2l au 100 kms atteindre les 5.3 l (+26%). Rien de vraiment dramatique sauf que le surcoût sera amorti plus lentement. Une Honda Civic Hybride coûte 22.400 $ contre 18.800$ à la version thermique simple.
Le crédit d’impôt de 1700 à 2200 $ laisse apparaitre en définitive un surcoût de 1500$ qu’il faudra amortir sur la consommation moindre de l’hybride. Un savant calcul dont je vous passe les détails fait état de 120$ d’économie de carburant par an soit 10 ans pour amortir l’achat d’un hybride (ouf!). Pas très engageant.
Comme par hasard encore une fois, le Saturn Vue Hybride qui arrivera en concessions en Juillet offrira ses prestations pour un prix de 2000$ supérieur à celui de la version thermique soit, comme par hasard toujours, le montant de la prime écologique versée pour l’achat d’un tel véhicule.
Un nouvel exemple du pragmatisme américain. Quand c’est pour la bonne cause, on peut s’en réjouir.
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source: Figaro
