Décidément, le futur schéma 2011 de l’automobile Chinoise sera plus facile à lire que le schéma 2010! Après la disparition de AVIC Auto, voici celle du lien entre Mitsubishi et ChangFeng.
Résumé des précédents épisodes:
L’équipementier militaire ChangFeng s’était associé à la fin des années 90 avec Mitsubishi. L’objectif était de produire des Pajero pour l’armée.
En 2009, Mitsu, surendetté, veut se débarrasser de ses 15% d’actions ChangFeng. Il menace d’annuler la partie technique de l’accord de licence. Le constructeur Chinois, par ailleurs largué par son partenaire Bird, est aux abois.
GAIG joue les chevaliers blancs et s’offre la part détenue par l’armée Chinoise. L’accord est prolongé.
Néanmoins, au 31 mars 2010, ChangFeng n’aura plus le droit d’utiliser le logo Mitsubishi. Officiellement, les deux parties restent en bon terme. Mais cet accord-là ne serait pas prolongé et le Pajero partirait à la retraite pour donner de la place au SUV CS6:
Dommage pour le Pajero (alias Liebao) qui faisait parti du paysage en Chine.
Mitsubishi a néanmoins assuré qu’il apporterait une aide technique à ChangFeng jusqu’en 2013. D’ailleurs, le CS6 sus-cité repose sur une plateforme de Pajero.
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