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Bilan décembre 2019 : Chine – électriques et hybrides

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Bilan 2019 - Chine - NEV

Grâce à un bon début d’année, les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent nettement en 2019 sur le marché chinois. Ces véhicules ont représenté près de 4,9% des ventes sur un marché en forte baisse. BYD reste numéro un, mais BJEV est premier des véhicules électriques seuls.

  • Plus de 1 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2019
  • Hausse de 14% des ventes sur un an
  • Part de marché de 4,9%

Le mois de décembre a encore affiché une forte baisse de plus de 6% sur le front des ventes de véhicules « NEV ». Mais ce mois est néanmoins un des meilleurs pour la part de marché, à 6,5%. Sur l’année, cette part atteint 4,9%, soit un point de mieux qu’en 2018. La barre des 5% n’est pas atteinte, mais le cap du million d’unités est franchi. Ajoutons à tout cela 145 000 hybrides « simples », soit 0,7% du marché. Toujours pour Honda et Toyota uniquement.

Grâce à une gamme presque entièrement déclinée en essence / Hybride rechargeable / électrique, BYD restele champion du secteur, et passe les 200 000 unités. Mais son rival le plus dangereux est à présent clairement BJEV. Le groupe BAIC a nettement mis l’accent sur l’électrique, et se place numéro un sur ce créneau (hors hybrides rechargeables donc). La BJEV EU5 est d’ailleurs première des ventes sur l’année sur le marché des NEV. Elle pointe même à la 15ème place du marché tous véhicules confondus en décembre, et le groupe de Pékin a réalisé plus de 60% de ses ventes avec cette marque (40% sur l’année 2019).

Jusqu’à présent totalement accaparé par les constructeurs chinois, le marché du véhicule électrifié a vu arriver les marques étrangères en 2019. Cela devrait s’accentuer en 2020. La Volkswagen Lavida électrique (meilleure vente du marché en version essence), figure ainsi dans les 10 meilleures ventes en décembre. Et la marque allemande pointe aussi dans le Top10 annuel des marques, grâce à ses trois modèles électriques (Golf, Bora, Lavida) et deux hybriddes rechargeables (Tiguan, Passat). Dix modèles de marques étrangères figurent dans le Top50 : Volkswagen Lavida EV, Volkswagen Passat PHEV, BMW Série 5 PHEV, Renault K-ZE, Toyota Corolla PHEV, Audi Q2L eTron, Buick Velite6, Toyota Levin PHEV, Honda / Ciimo X-NV, Volkswagen Tiguan PHEV.

Avec ses 16 608 unités, le Xpeng G3 est le premier des modèles de start-up en 2019, tout juste devant le Weltmeister EX5 (15 587). Le Nio ES6 arrive 3ème avec 12 074. Mais la marque Nio est en tête (13ème du général) avec 20 946 exemplaires livrés.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. BJEV EU (BEV) (21 963)
  2. BJEV EC3 (BEV) (11 409)
  3. Bestune B30 (BEV) (8 735)
  4. GAC Aion S (BEV) (8 460)
  5. Baojun E200 (BEV) (8 352)
  6. Chery eQ (BEV) (5 510)
  7. Roewe i5 (BEV) (5 457)
  8. MG ZS (BEV) (4 718)
  9. Volkswagen Lavida (BEV) (3 872)
  10. Venucia D60 (BEV) (3 746)

Top10 annuel par modèles

  1. BJEV EU5 (BEV) (110 147)
  2. BYD Yuan (BEV) (61 900)
  3. Baojun E200 (BEV) (60 050)
  4. BYD Tang (BEV + PHEV (40 945)
  5. Chery eQ (BEV) (39 401)
  6. BYD Qin Pro (BEV + PHEV) (32 798)
  7. GAC Aion S (BEV) (32 126)
  8. Roewe i5 (BEV) (30 550)
  9. BYD e5 (BEV) (29 311)
  10. Geely Emgrand (BEV) (28 958)

Top10 mensuel par marques

  1. BJEV (36 197)
  2. BYD (10 510)
  3. Aion (8 970)
  4. Bestune (8 735)
  5. Baojun (8 352)
  6. Volkswagen (8 111)
  7. Roewe (7 077)
  8. Chery (6 037)
  9. MG (4 951)
  10. Geely (4 498)

Top10 annuel par marques

  1. BYD (197 268)
  2. BJEV (150 001)
  3. Geely (74 992)
  4. Baojun (60 050)
  5. Roewe (56 300)
  6. Chery (46 918)
  7. Volkswagen (40 430)
  8. Ora (38 865)
  9. JAC (33 919)
  10. Aion (33 467)

Les tableaux

NEV Déc. 2019 TOTAL Déc. 2019 Marque – Part NEV Dec. NEV PDM Dec. 2019 Marque – PDM Dec. 2019
Arcfox 416 416 100,00% 0,30% 0,02%
BAW 0 529 0,00% 0,00% 0,02%
BAW Beijing 0 2 713 0,00% 0,00% 0,13%
Beijing 0 5 381 0,00% 0,00% 0,25%
Bisu 0 61 0,00% 0,00% 0,00%
BJEV 36 197 36 197 100,00% 25,76% 1,67%
Borgward 0 3 973 0,00% 0,00% 0,18%
Changhe 0 6 352 0,00% 0,00% 0,29%
Foton 0 1 032 0,00% 0,00% 0,05%
Huansu 0 1 515 0,00% 0,00% 0,07%
Senova 0 1 082 0,00% 0,00% 0,05%
Weiwang 0 0 0,00% 0,00%
BAIC 36 613 59 251 61,79% 26,05% 2,74%
BMW 2 481 50 017 4,96% 1,77% 2,31%
Huasong 0 8 0,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 0 2 316 0,00% 0,00% 0,11%
SWM 0 6 449 0,00% 0,00% 0,30%
Zhonghua 0 1 415 0,00% 0,00% 0,07%
Brilliance 0 10 188 0,00% 0,00% 0,47%
BYD 10 510 40 797 25,76% 7,48% 1,88%
Changan 2 391 76 282 3,13% 1,70% 3,52%
Changan Ossan 0 18 639 0,00% 0,00% 0,86%
Changan 2 391 94 921 2,52% 1,70% 4,38%
Chery 6 037 47 356 12,75% 4,30% 2,19%
Cowin 0 7 552 0,00% 0,00% 0,35%
Exeed 0 2 001 0,00% 0,00% 0,09%
Jetour 0 20 357 0,00% 0,00% 0,94%
Karry 40 656 6,10% 0,03% 0,03%
Chery 6 077 77 922 7,80% 4,32% 3,60%
Mercedes-Benz 98 51 898 0,19% 0,07% 2,40%
– Beijing-Daimler 98 49 127 0,20% 0,07% 2,27%
– Fujian-Daimler 0 2 771 0,00% 0,00% 0,13%
Denza (avec BYD) 0 0 0,00% 0,00%
Daimler 98 51 898 0,19% 0,07% 2,40%
DearCC 0 0 0,00% 0,00%
Fengguang 0 24 505 0,00% 0,00% 1,13%
Fengxing 2 493 10 028 24,86% 1,77% 0,46%
Fengshen 1 826 11 092 16,46% 1,30% 0,51%
Fengdu N/A N/A
Fukang 0 0 0,00% 0,00%
Junfeng N/A N/A
DF-Zengzhou 0 31 0,00% 0,00% 0,00%
Venucia 3 892 15 063 25,84% 2,77% 0,70%
Dongfeng 8 211 60 719 13,52% 5,84% 2,80%
Dorcen 0 7 659 0,00% 0,00% 0,35%
Bestune 8 735 15 420 56,65% 6,22% 0,71%
Senia 0 99 0,00% 0,00% 0,01%
Haima 0 1 358 0,00% 0,00% 0,11%
Hongqi 60 12 106 0,50% 0,12% 1,00%
Junpai 0 0 0,00% 0,00%
FAW 8 795 28 983 30,35% 6,26% 1,34%
Fiat 0 4 0,00% 0,00% 0,00%
Jeep 0 9 718 0,00% 0,00% 0,45%
FCA 0 9 722 0,00% 0,00% 0,45%
Ford 0 21 220 0,00% 0,00% 0,98%
– Changan-Ford 0 16 857 0,00% 0,00% 0,78%
– JMC-Ford 0 4 363 0,00% 0,00% 0,20%
Keyton 0 426 0,00% 0,00% 0,02%
Soueast 30 3 257 0,92% 0,02% 0,15%
Fujian Auto 30 3 683 0,81% 0,02% 0,17%
GAC Aion 8 970 8 970 100,00% 6,38% 0,41%
GAC Trumpchi 487 30 367 1,60% 0,35% 1,40%
Leopaard 0 58 0,00% 0,00% 0,00%
GAIC 9 457 39 395 24,01% 6,73% 1,82%
Geely 4 498 118 159 3,81% 3,20% 5,46%
Geometry 1 070 1 070 100,00% 0,76% 0,05%
Lynk&Co 477 10 807 4,41% 0,34% 0,50%
Volvo 197 15 291 1,29% 0,14% 0,71%
Geely 6 242 145 327 4,30% 4,44% 6,71%
Baojun 8 352 84 464 9,89% 5,94% 3,90%
Buick 1 005 79 278 1,27% 0,72% 3,66%
Cadillac 0 17 659 0,00% 0,00% 0,82%
Chevrolet 0 27 560 0,00% 0,00% 1,27%
Wuling 0 53 336 0,00% 0,00% 2,46%
GM 9 357 262 297 3,57% 6,66% 12,11%
GreatWall 0 72 0,00% 0,00% 0,00%
Haval 0 78 391 0,00% 0,00% 3,62%
Ora 2 653 2 653 100,00% 1,89% 0,12%
Wey 0 9 394 0,00% 0,00% 0,43%
GreatWall 2 653 90 510 2,93% 1,89% 4,18%
Hanteng 180 4 277 4,21% 0,13% 0,20%
Hawtai 0 0 0,00% 0,00%
Acura 0 1 835 0,00% 0,00% 0,08%
Ciimo 565 565 100,00% 0,40% 0,03%
Everus 31 31 100,00% 0,02% 0,00%
GAC-Honda NEV 0 0 0,00% 0,00%
Honda 0 131 216 0,00% 0,00% 6,06%
– Dongfeng-Honda 0 69 987 0,00% 0,00% 3,23%
– GAC-Honda 0 61 229 0,00% 0,00% 2,83%
Honda 31 133 647 0,02% 0,02% 6,17%
Horki 1 1 100,00% 0,00% 0,00%
Hyundai 408 108 381 0,38% 0,29% 5,01%
Kia 199 19 718 1,01% 0,14% 0,91%
Hyundai-Kia 607 128 100 0,47% 0,43% 5,92%
JAC 500 10 304 4,85% 0,36% 0,48%
Jaguar 0 2 227 0,00% 0,00% 0,10%
Land Rover 0 3 265 0,00% 0,00% 0,15%
JLR 0 5 492 0,00% 0,00% 0,25%
JMC Yusheng N/A N/A
JMC EV 1 108 1 108 100,00% 0,79% 0,05%
Landwind 0 838 0,00% 0,00% 0,04%
JMC 1 108 1 946 56,94% 0,79% 0,09%
Kandi / Gleagle 0 0 0,00% 0,00%
Lark Auto 0 446 0,00% 0,00% 0,02%
Levdeo 1 873 1 873 100,00% 1,33% 0,09%
Lifan 0 100 0,00% 0,00% 0,00%
Link Tour 0 0 0,00% 0,00%
Neta 667 667 100,00% 0,47% 0,03%
Nio 3 170 3 170 100,00% 2,26% 0,15%
Mazda 0 23 016 0,00% 0,00% 1,06%
– Changan-Mazda 0 12 598 0,00% 0,00% 0,58%
– FAW-Mazda 0 10 418 0,00% 0,00% 0,48%
Citroen 0 2 507 0,00% 0,00% 0,12%
DS 0 11 0,00% 0,00% 0,00%
Peugeot 0 3 017 0,00% 0,00% 0,14%
PSA 0 5 535 0,00% 0,00% 0,26%
Qoros 0 1 829 0,00% 0,00% 0,08%
Infiniti 0 4 683 0,00% 0,00% 0,22%
Mitsubishi 0 13 527 0,00% 0,00% 0,62%
– GAC-Mitsubishi 0 13 527 0,00% 0,00% 0,62%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 27 27 100,00% 0,02% 0,00%
Nissan 62 119 953 0,05% 0,04% 5,54%
– Dongfeng-Nissan 62 119 730 0,05% 0,04% 5,53%
– DF-Zhenghzou-Nissan 0 223 0,00% 0,00% 0,01%
Renault 1 205 3 422 35,21% 0,86% 0,16%
Renault-Nissan 1 267 141 612 0,89% 0,90% 6,54%
Maxus 88 6 876 1,28% 0,06% 0,32%
MG 4 951 34 248 14,46% 3,52% 1,58%
Roewe 7 077 45 868 15,43% 5,04% 2,12%
SAIC 12 116 86 992 13,93% 8,62% 4,02%
Sitech 55 55 100,00% 0,04% 0,00%
Suzuki 0 2 577 0,00% 0,00% 0,12%
Toyota 1 909 121 263 1,57% 1,36% 5,60%
– FAW-Toyota 1 133 64 657 1,75% 0,81% 2,99%
– GAC-Toyota 776 56 606 1,37% 0,55% 2,61%
GAC-Toyota NEV 1 178 1 178 100,00% 0,84% 0,05%
Toyota 3 087 122 441 2,52% 2,20% 5,65%
Audi 1 049 60 546 1,73% 0,75% 2,80%
Jetta 0 9 225 0,00% 0,00% 0,43%
Sol 0 35 168 0,00% 0,00% 1,62%
Skoda 0 0 0,00% 0,00%
Volkswagen 8 111 319 052 2,54% 5,77% 14,74%
– FAW-Volkswagen 320 120 149 0,27% 0,23% 5,55%
– SAIC-Volkswagen 7 791 198 903 3,92% 5,54% 9,19%
VW Group 9 160 423 991 2,16% 6,52% 19,58%
VGV 0 2 119 0,00% 0,00% 0,10%
Enranger 0 84 0,00% 0,00% 0,00%
Weichai Group 0 2 203 0,00% 0,00% 0,10%
Weltmeister 1 516 1 516 100,00% 1,08% 0,07%
Xiaopeng 1 485 1 485 100,00% 1,06% 0,07%
Yema 0 3 244 0,00% 0,00% 0,15%
Yudo 192 192 100,00% 0,14% 0,01%
Luxgen 0 228 0,00% 0,00% 0,01%
Yulu 0 0 0,00% 0,00%
Yulon 0 228 0,00% 0,00% 0,01%
Zedrive 612 612 100,00% 0,44% 0,03%
Zhidou 0 0 0,00% 0,00%
Traum 0 0 0,00% 0,00%
Zotye 0 3 204 0,00% 0,00% 0,15%
Zotye 0 3 204 0,00% 0,00% 0,15%
TOTAL 140 541 2 165 263 6,49%

Cumul annuel

NEV YTD 2019 YTD 2019 Part NEV 2019 NEV PDM 2019 Marque PDM 2019
Arcfox 599 599 100,00% 0,06% 0,00%
BAW 0 4 782 0,00% 0,00% 0,02%
BAW Beijing 0 20 793 0,00% 0,00% 0,10%
Beijing 0 22 977 0,00% 0,00% 0,11%
Bisu 0 4 735 0,00% 0,00% 0,02%
BJEV 150 001 150 001 100,00% 14,53% 0,71%
Borgward 0 45 321 0,00% 0,00% 0,22%
Changhe 0 35 727 0,00% 0,00% 0,17%
Foton 0 10 328 0,00% 0,00% 0,05%
Huansu 0 52 585 0,00% 0,00% 0,25%
Senova 0 33 353 0,00% 0,00% 0,16%
Weiwang 0 0 0,00% 0,00%
BAIC 150 517 381 136 39,49% 14,58% 1,81%
BMW 32 157 544 500 5,91% 3,12% 2,58%
Huasong 0 1 184 0,00% 0,00% 0,01%
Jinbei 0 24 437 0,00% 0,00% 0,12%
SWM 0 53 286 0,00% 0,00% 0,25%
Zhonghua 0 27 292 0,00% 0,00% 0,13%
Brilliance 0 106 199 0,00% 0,00% 0,50%
BYD 197 268 451 246 43,72% 19,11% 2,14%
Changan 28 136 664 062 4,24% 2,73% 3,15%
Changan Ossan 99 139 229 0,07% 0,01% 0,66%
Changan 28 235 803 291 3,51% 2,74% 3,81%
Chery 46 918 408 088 11,50% 4,55% 1,94%
Cowin 0 27 057 0,00% 0,00% 0,13%
Exeed 0 15 994 0,00% 0,00% 0,08%
Jetour 0 138 950 0,00% 0,00% 0,66%
Karry 68 10 217 0,67% 0,01% 0,05%
Chery 46 986 600 306 7,83% 4,55% 2,85%
Mercedes-Benz 258 595 486 0,04% 0,02% 2,83%
– Beijing-Daimler 258 567 306 0,05% 0,02% 2,69%
– Fujian-Daimler 0 28 180 0,00% 0,00% 0,13%
Denza (avec BYD) 2 089 2 089 100,00% 0,20% 0,01%
Daimler 2 227 597 452 0,37% 0,22% 2,84%
DearCC 0 0 0,00% 0,00%
Fengguang 0 181 889 0,00% 0,00% 0,86%
Fengxing 6 002 116 153 5,17% 0,58% 0,55%
Fengshen 14 972 76 896 19,47% 1,45% 0,36%
Fengdu N/A N/A 0,00%
Fukang 1 200 1 200 100,00% 0,12% 0,01%
Junfeng N/A N/A 0,00%
DF-Zengzhou 0 986 0,00% 0,00% 0,00%
Venucia 4 913 117 454 4,18% 0,48% 0,56%
Dongfeng 26 553 494 792 5,37% 2,57% 2,35%
Dorcen 0 34 327 0,00% 0,00% 0,16%
Bestune 11 843 112 896 10,49% 1,15% 0,54%
Senia 0 6 116 0,00% 0,00% 0,03%
Haima 1 158 11 792 9,82% 0,11% 0,06%
Hongqi 8 339 99 331 8,40% 0,81% 0,47%
Junpai 0 3 744 0,00% 0,00% 0,02%
FAW 21 592 233 879 9,23% 2,09% 1,11%
Fiat 0 23 0,00% 0,00% 0,00%
Jeep 0 72 956 0,00% 0,00% 0,35%
FCA 0 72 979 0,00% 0,00% 0,35%
Ford 0 232 555 0,00% 0,00% 1,10%
– Changan-Ford 0 192 179 0,00% 0,00% 0,91%
– JMC-Ford 0 50 376 0,00% 0,00% 0,24%
Keyton 0 1 806 0,00% 0,00% 0,01%
Soueast 1 534 30 882 4,97% 0,15% 0,15%
Fujian Auto 1 534 32 688 4,69% 0,15% 0,16%
GAC Aion 33 467 30 783 108,72% 3,24% 0,15%
GAC Trumpchi 11 639 353 993 3,29% 1,13% 1,68%
Leopaard 659 33 200 1,98% 0,06% 0,16%
GAIC 38 541 417 976 9,22% 3,73% 1,98%
Geely 74 992 1 220 832 6,14% 7,27% 5,79%
Geometry 12 662 12 662 100,00% 1,23% 0,06%
Lynk&Co 3 878 128 066 3,03% 0,38% 0,61%
Volvo 1 294 131 946 0,98% 0,13% 0,63%
Geely 88 689 1 493 506 5,94% 8,59% 7,09%
Baojun 60 050 604 204 9,94% 5,82% 2,87%
Buick 3 342 871 305 0,38% 0,32% 4,13%
Cadillac 0 212 506 0,00% 0,00% 1,01%
Chevrolet 0 516 087 0,00% 0,00% 2,45%
Wuling 0 374 878 0,00% 0,00% 1,78%
GM 63 403 2 578 980 2,46% 6,14% 12,24%
GreatWall 0 3 106 0,00% 0,00% 0,01%
Haval 0 769 454 0,00% 0,00% 3,65%
Ora 38 865 38 865 100,00% 3,77% 0,18%
Wey 534 100 043 0,53% 0,05% 0,47%
GreatWall 39 399 911 468 4,32% 3,82% 4,33%
Hanteng 3 329 45 198 7,37% 0,32% 0,21%
Hawtai 15 683 39 790 39,41% 1,52% 0,19%
Acura 0 14 781 0,00% 0,00% 0,07%
Ciimo 1 507 1 507 100,00% 0,15% 0,01%
Everus 1 555 1 555 100,00% 0,15% 0,01%
GAC-Honda NEV 1 507 1 545 97,54% 0,15% 0,01%
Honda 0 1 560 779 0,00% 0,00% 7,41%
– Dongfeng-Honda 0 807 783 0,00% 0,00% 3,83%
– GAC-Honda 0 752 996 0,00% 0,00% 3,57%
Honda 3 872 1 578 174 0,25% 0,38% 7,49%
Horki 676 676 100,00% 0,07% 0,00%
Hyundai 612 685 738 0,09% 0,06% 3,25%
Kia 2 369 282 631 0,84% 0,23% 1,34%
Hyundai-Kia 2 396 968 372 0,25% 0,23% 4,60%
JAC 33 919 138 208 24,54% 3,29% 0,66%
Jaguar 0 19 408 0,00% 0,00% 0,09%
Land Rover 0 33 839 0,00% 0,00% 0,16%
JLR 0 53 247 0,00% 0,00% 0,25%
JMC Yusheng 0 N/A 0,00%
JMC EV 14 869 14 869 100,00% 1,44% 0,07%
Landwind 0 12 555 0,00% 0,00% 0,06%
JMC 14 869 27 424 54,22% 1,44% 0,13%
Kandi / Gleagle 0 N/A 0,00%
Lark Auto 0 4 614 0,00% 0,00% 0,02%
Levdeo 3 387 3 387 100,00% 0,33% 0,02%
Lifan 0 13 189 0,00% 0,00% 0,06%
Link Tour 0 485 0,00% 0,00% 0,00%
Neta 10 006 5 678 176,22% 0,97% 0,03%
Nio 20 946 20 946 100,00% 2,03% 0,10%
Mazda 0 224 977 0,00% 0,00% 1,07%
– Changan-Mazda 0 133 608 0,00% 0,00% 0,63%
– FAW-Mazda 0 91 369 0,00% 0,00% 0,43%
Citroen 0 50 278 0,00% 0,00% 0,24%
DS 0 1 252 0,00% 0,00% 0,01%
Peugeot 0 63 757 0,00% 0,00% 0,30%
PSA 0 115 287 0,00% 0,00% 0,55%
Qoros 0 22 695 0,00% 0,00% 0,11%
Infiniti 0 35 035 0,00% 0,00% 0,17%
Mitsubishi 0 131 343 0,00% 0,00% 0,62%
– GAC-Mitsubishi 0 131 343 0,00% 0,00% 0,62%
– Fujian-Mitsubishi 0 0 0,00% 0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi) 804 804 100,00% 0,08% 0,01%
Nissan 8 109 1 174 030 0,69% 0,79% 5,57%
– Dongfeng-Nissan 8 109 1 169 913 0,69% 0,79% 5,55%
– DF-Zhenghzou-Nissan 0 4 114 0,00% 0,00% 0,02%
Renault 2 889 18 281 15,80% 0,28% 0,09%
Renault-Nissan 10 998 1 359 820 0,81% 1,07% 6,45%
Maxus 431 60 538 0,71% 0,04% 0,29%
MG 19 592 269 751 7,26% 1,90% 1,28%
Roewe 56 300 425 874 13,22% 5,45% 2,02%
SAIC 76 323 756 163 10,09% 7,39% 3,59%
Sitech 2 914 2 914 100,00% 0,28% 0,01%
Suzuki 0 17 652 0,00% 0,00% 0,08%
Toyota 16 681 1 409 198 1,18% 1,62% 6,69%
– FAW-Toyota 8 958 729 233 1,23% 0,87% 3,46%
– GAC-Toyota 7 723 679 965 1,14% 0,75% 3,23%
GAC-Toyota NEV 2 043 2 043 100,00% 0,20% 0,01%
Toyota 18 724 1 411 241 1,33% 1,81% 6,70%
Audi 1 834 620 001 0,30% 0,18% 2,94%
Jetta 0 49 089 0,00% 0,00% 0,23%
Sol 0 278 378 0,00% 0,00% 1,32%
Skoda 0 1 639 0,00% 0,00% 0,01%
Volkswagen 40 430 3 100 498 1,30% 3,92% 14,71%
– FAW-Volkswagen 1 809 1 377 099 0,13% 0,18% 6,54%
– SAIC-Volkswagen 38 621 1 723 399 2,24% 3,74% 8,18%
VW Group 42 264 4 049 605 1,04% 4,09% 19,22%
VGV 0 3 053 0,00% 0,00% 0,01%
Enranger 0 6 888 0,00% 0,00% 0,03%
Weichai Group 0 9 941 0,00% 0,00% 0,05%
Weltmeister 15 587 15 587 100,00% 1,51% 0,07%
Xiaopeng 16 608 16 608 100,00% 1,61% 0,08%
Yema 0 23 955 0,00% 0,00% 0,11%
Yudo 2 566 2 566 100,00% 0,25% 0,01%
Luxgen 0 1 825 0,00% 0,00% 0,01%
Yulu 0 122 0,00% 0,00% 0,00%
Yulon 0 1 947 0,00% 0,00% 0,01%
Zedrive 612 612 100,00% 0,06% 0,00%
Zhidou 0 2 095 0,00% 0,00% 0,01%
Traum 0 31 362 0,00% 0,00% 0,15%
Zotye 0 116 363 0,00% 0,00% 0,55%
Zotye 0 152 738 0,00% 0,00% 0,72%
TOTAL 1 032 104 21 071 595 4,90%

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6 Commentaires sur "Bilan décembre 2019 : Chine – électriques et hybrides"

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nouh
Invité

PSA, toujours aussi performant!!!!

amiral_sub
Invité

la Chine fut prioritaire pour PSA. Ca se voit ! PSA a tout à fait compris le marché Chinois!

SGL
Invité

Au moins ils ont fini de perdre.
Et avec le coronavirus cela ne risque pas de changer de sitôt…

SGL
Invité

Malgré un coup de frein administratif, les véhicules électriques et hybrides rechargeables progressent encore avec un nombre à deux chiffres.
Les progrès techniques, du côté des voitures et des EnR ainsi que les nouveaux modèles devraient accélérer la transition.

amiral_sub
Invité

la Chine sait que sur les purs thermiques, ça sera trèèèèès difficile face aux occidentaux et japonais: les chinois revent de voitures de chez nous. Mais tout reste presque à faire sur les VE et PHEV et là la chine peut devenir leader

Xavier
Invité

Electriques + hybrides …intéressant mais avait on (je ne vise personne) besoin de cumuler les 2 types de motorisation ?

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