Le Bundestag (parlement allemand) a rejeté, à une très large majorité, la proposition des écologistes de limiter à 130 km/h les autoroutes du pays. Elles restent illimitées dans certaines portions.

L'idée fait tout de même son chemin sur fond d'écologie et de sécurité routière. Les verts allemands réclament que les autoroutes illimitées passent à une limitation à 130 km/h à partir du 1er janvier 2020. A la clé, selon eux, une économie non négligeable en CO2. Mais, également un gain de sécurité routière avec des accidents moins nombreux et moins graves.

Présentée au vote, cette résolution a pris une claque. Sur 631 votes exprimés, 498 députés se sont prononcés contre la mesure. Seuls 126 votes sont allés dans le sens de la mesure soutenue par les Verts et une partie de la gauche. Une partie des opposants à la limite aurait voté "par loyauté" à la coalition gouvernementale, tandis que d'autres sont farouchement opposés à cette mesure.

Moderne la limitation ?

Certains évoquent la nécessité (coûteuse) de contrôler l'ensemble des autoroutes si la mesure entrait en vigueur, d'autres sont contre, car il s'agit d'une demande "idéologique". Enfin, certains accusent carrément les Verts d'être "anti-automobile". Or, en Allemagne, l'automobile est encore une industrie très puissante à laquelle il est difficile de toucher.

Pourtant, la société allemande semble divisée sur le sujet. Environ la moitié serait pour une limite, l'autre étant résolument contre. Le SPD (gauche) n'a pas dit son dernier mot et promet de remettre le sujet sur la table dès l'an prochain à l'occasion de discussions autour de la sécurité routière. Les dirigeants du SPD n'hésitent pas à caricaturer les opposants à la limitation de vitesse en les traitant de rétrogrades restés dans les années 50. Ambiance.

Illustration : Sebastian und Kari (CC BY-SA 2.0) modifiée par Leblogauto.com