L’édition 2026 de la course d’endurance des 24H du Nürburgring accueillera une invitée pas comme les autres. Aux côtés des bolides flambant neuf trônera en effet une Mercedes 190E.
Avec ses versions 2.3 16 puis 2.5 16, la 190E a fait bouger l’image de Mercedes en venant se frotter aux M du rival bavarois. Les AMG actuelles en sont les descendantes directes. La 190E était d’ailleurs également une des voitures emblématiques du fameux championnat allemand DTM.
Et c’est une auto inspirée de ces 190E si spéciales qui prendra le départ des prochaines 24H du Nürburgring. Inspirée, car il ne s’agit pas d’une 190E 2.5 16 authentique. Plutôt d’une recréation. Et elle n’est pas l’œuvre de n’importe qui… HWA est en effet la branche compétition d’AMG, scindée à la suite du rachat du préparateur par Mercedes. On lui doit par exemple les mythiques CLK GTR, et bien entendu les différents modèles qui ont représenté Mercedes en DTM.
En 2024, HWA a dévoilé la EVo. Un restomod de 190E qui s’inspire de la 190E 2.5 16 dans sa version Evo 2. Un modèle qui abandonnait la discrétion des autres versions, car elle a été créée spécifiquement en 1992 pour engager la 190E en DTM, et tirée à 500 exemplaires. À la base de la nouvelle HWA Evo, on trouve une 190E tout ce qu’il y a de plus classique, entièrement démontée, restaurée, optimisé, dotée d’une carrosserie en carbone sérieusement gonflée, et surtout d’un V6 Mercedes 3.0 préparé par l’écurie et qui développe jusqu’à 500 ch.
C’est donc une évolution course de cette HWA Evo qui sera engagée l’année prochaine aux 24H du Nurburgring. La boucle est bouclée. On ne connait pas encore la composition des équipages ni les caractéristiques détaillées.
Notre avis, par Leblogauto.com
Engager une voiture âgée de plus de 30 ans dans une course d’endurance moderne, et non dans une épreuve dédiée aux classiques… On aime. D’autant que le modèle présenté affiche une livrée proche de celle des années 90, avec le même sponsor titre…
Un pari osé, mais avec le savoir-faire de HWA, cette 190E ne viendra assurément pas pour jouer les seconds rôles malgré son grand âge.
7 commentaires
Digne de la Porsche « 935 » de Hugh Chamberlein (une 911 des années 70 qui affrontent de nos jours des GT3 avec un moteur de 962), mais avec plus de moyen
Sympathique !!
Quel son cette caisse.
🙏
Ps : la version originelle
J’ai toujours adoré cette auto. Mythique
Elle fait partie des auto très désirable d’origine avec une image de fou et pourtant des performances à l’époque quelconques, une simple 309 gti 16 n’était pas si loin…. une sierra cosworth était meme devant. mais une gueule d’enfer et le duo avec la m3 ….pffffff
On a une idée dans quelle catégorie elle sera, contre quelle genre de voiture elle sera? Parce que même si ça fait plaisir à voir, l’aéro des voitures ont un peu évoluée en 30 ans, ça risque d’être compliqué de suivre les autres non?
Dommage d évoquer les 24h di Ring 2026 sans évoquer l édition 2025 avec un finish en apothéose.
Les 24 du Ring n ont rien à envier au 24h du Mans.