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Nos lecteurs ont du talent : Christopher et le Renault Espace restylé

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Renault Espace spyshots

Christopher Blas est un habitué de nos colonnes via cette rubrique spéciale lecteur. Cette fois-ci, c’est le Renault Espace relifté (et la nouvelle Zoe) qu’il a croisé et immortalisé.

Ici, tout l’arrière et l’avant du véhicule sont camouflés. Pour autant, les feux ne semblent pas changer, ni la partie haute du hayon à l’arrière. C’est plutôt en bas qu’il faut regarder avec la partie autour de la poignée du coffre qui parait « plate » contrairement au modèle de 2017. Le bas du bouclier change aussi avec l’abandon des « canules » chromées et le déplacement des catadioptres à ce niveau. C’est plus vraisemblablement à l’intérieur qu’il va être retouché le plus (partie info-divertissement).

Evidemment, le – sympathique il faut le noter – essayeur se met entre Christopher et le nouvel Espace. A vous de vous faire une idée avec la vidéo ci-après. En bonus, la Renault Zoe 2 que l’on a déjà pu découvrir ici.

Vous aussi

Merci à Christopher d’avoir partagé avec nous ses deux rencontres. Patron d’une société de négoce Auto Sport Lux au Luxembourg, il court aussi en rallye. Faisant beaucoup de kilomètres par an par la route, ce passionné de voitures croise régulièrement des prototypes camouflés. Rencontres qu’il n’hésite pas à vous faire profiter.

Si vous voulez vous aussi partager vos photos prises sur le vif d’un prototype, d’un véhicule hors du commun ou d’une création personnelle, n’hésitez pas à nous laisser un message sur notre page de contactnotre page Facebook ou notre page Twitter. Nous serons heureux de la publier.

Crédit images et vidéo : Christopher Blas

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31 Commentaires sur "Nos lecteurs ont du talent : Christopher et le Renault Espace restylé"

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zeboss
Invité

sans rapport avec les Renault mais avec PSA, Peugeot ou Opel, vues hier sur l’ A36 un camion porte autos avec une 2008 camouflée (alors qu’elle a été présentée largement) et des Astra mais l’ensemble immatriculée GG -xxx – xx donc au siège social de la marque au Blitz..
Soit Opel développe aussi les 2008 pour Peugeot, soit il s’agissait d’un MokkaII camouflé…
A défaut de révéler qq chose de croustillant, c’était amusant ou original…

Antoine
Invité

Egalement sans rapport avec Renault ni PSA, un prototype de Lynk & co 01 circulait hier dans les rues de Bordeaux 🙂

Antoine
Invité

Je n’étais pas dans la rue mais à mon bureau et quand j’ai réalisé ce que c’était, la bête était déjà partie. Il n’était pas camouflé et de couleur « rouille » avec un « équipement » sur le toit, peut-être le même exemplaire que celui aperçu en Italie (pardon de renvoyer vers la concurrence : https://www.caradisiac.com/un-suv-lynk-co-01-barde-de-capteurs-surpris-en-italie-177910.htm) Promis, la prochaine fois, je saute par la fenêtre pour le rattraper et le photographier 🙂

Seb
Invité

J’ai deux photos portable d’un Maybach G650 Landaulet croisé sur la rocade de Bordeaux si vous voulez 🙄

Invité

oh là là, fatal error ! Des guerres se sont déclenchées pour moins que ça, vous savez, Antoine ptdr

SGL
Invité

Je pense que la période est suffisamment mûre que pour la prochaine génération d’Espace, qu’il devient un véhicule 100% électrique dans 3-4 ans.

beniot9888
Invité

Je doute qu’il y ait un jour une prochaine génération d’Espace.

SGL
Invité

Malheureusement oui !
Et c’est bien dommage, car un grand monospace électrique sera certes une niche en 2019, mais un potentiel de ventes en 2025 qui pourrait devenir important s’il est bien fait… Pas comme l’Espace V en 2015 !

SGL
Invité

En plus, la formule monospace va comme un gant pour mettre les batteries en plancher.
Cela serait bête que Renault est été le roi du monospace des années 80 à 2010, pour être absent dans les années 2020.i

wizz
Membre

les rois des diligences du 19eme siècles ont pourtant été absents au 20eme siècle…

pareil alors pour le monospace
si personne n’en veut désormais, alors que faire? Investir/gaspiller 1-2 milliards d’euros pour tout juste quelques milliers d’exemplaires par an? alors que cet argent aurait pu être utilisé ailleurs, comme une autre voiture électrique par exemple, n’est ce pas…

SGL
Invité

Oui @wizz… Mais Renault a raté le lancement de la génération actuelle en bâclant la finition et fiabilité.
Et il est sous la forme d’un crossover (surélevé) qui devrait faire vendre, mieux que les autres du moins, ce qui n’est pas le cas actuellement.
Hier N°1, aujourd’hui N°5.
http://carsalesbase.com/european-sales-2019-h1-large-mpv-segment/
Beaucoup VE du Futur sont sur la forme de monospace. (ID.3 par exemple)
Enfin tout ça pour dire que les monospaces ne sont totalement pas des VHS aujourd’hui.

Seb
Invité

Je sais pas ce qui me choque le plus …

-Le fait que Renault persiste à restyler une voiture qui est absolument invendable

-Ou la barbe de ce mec !

SGL
Invité

Les ventes en 2016 étaient tout sauf « minables » mais comme pour la Laguna 2, les problèmes ont « cassé » la carrière qui n’avait pas si mal commencer.
C’est dommage !
Car la pente va est dure à remonter.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-espace/

je commente
Invité

La barbe fait partie du camouflage pour tromper les amateurs de scoop !

SGL
Invité

Dommage que Renault a raté sa finition et la fiabilité de l’Espace V, car pour le reste, il reste un véhicule qui est à la fois très original et de super-classe.
J’espère que tous les problèmes seront totalement réglés, cette fois-ci, mais j’ai peur que le mal est déjà fait pour l’image de marque.

Le lithium c nkl
Invité

Pourquoi s entêter sur un segment ou renault n a plus aucune légitimité depuis la safrane ..
Qui va acheter un paquebot pareil pour 50 ke qui en vaudra 20 dans 3 ans ? Sgl peut être et encore c pas sur !!!😤😤😉😉

SGL
Invité

Ah la légende de la non-décote des BAM ! 😀 😀
https://www.caradisiac.com/la-palme-de-la-decote-pour-cette-mercedes-s65-amg-161992.htm
C’est tout simplement stupide d’acheter une voiture pour sa « faible » décote.
A part une Dacia et à l’opposé une Porsche et Ferrari !
50 k€ qui en vaudra 20 k€ dans 3 ans, c’est typique chez les BAM aussi.
On achète un véhicule pour ce qui plaît, sa fonction !
@Le lithium c nkl, petite question : l’intérêt de mettre 10 à 15 k€ de plus a l’achat pour pourvoir revendre 5 k€ dans 3 ans ? 😉

AXSPORT
Invité

Au moins ça se revend……
C’est pas le cas de certaines bagnoles…..
😉

SGL
Invité

Les Renault Espace ne se revendent pas en occasion ?
Il faut demander aux brocanteurs et aux familles nombreuses.
Dans certains cas, cela peut devenir le meilleur véhicule pour le rapport prix confort habitabilité du marché.
L’argument qu’il décote devient même un super argument supplémentaire pour l’acheteur d’occasion (à l’inverse des BAM)
😉

AXSPORT
Invité

Je vous conseille le 2.2 dci………
Le Graal absolu

😉

AXSPORT
Invité

« Les Renault Espace ne se revendent pas en occasion ? »
J’ai jamais dit ça….

Les yeux fermés en M9R ou F4RT

😉

SGL
Invité

@AXSPORT
Je me rappelle d’avoir lu un article d’Automobile Magazine sur l’Espace 4 d’occasion.
De mémoire, 60 % des types motorisations étaient extrêmement fiables (increvables), par contre 30 à 40 % étaient d’une fragilité incroyable.
Bref, le pire côtoyait le meilleur !
Alors suivant le modèle, on peut dire beaucoup de bien de Renault ou dire beaucoup de mal !

AXSPORT
Invité

C’est valable pour beaucoup de marque
😉

SGL
Invité
Oui certainement, mais pour l’Espace 4 j’ai rarement vu des extrêmes comme ça ! Certaines motorisations étant dans le rouge… à ne surtout pas acheter d’occasion difficile de faire 50.000 km sans casse moteurs et d’autre capable pour ainsi dire de faire 1 million de km avec un entretien normal. Le problème de Renault est qu’ils souvent coutumier à négliger (apparemment) 1/10 de leurs modèles avec pour conséquence un discrédit sur l’ensemble de la gamme, ce qui les oblige à changer de nom tellement que la réputation est dégradé. Rappelez-vous de la Laguna 3 hyper fiable, mieux que les BAM… Lire la suite >>
pat d pau
Invité

c’est proposé dans les entreprises comme voiture de fonction.. c’est soit une A6 break san soption et pour le meme prix un Espace bien equipéé.
Crtains directeurs la prennent car madame ne veut pas rouler en audi A6 sans option..

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