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Bilan juin 2017 : Inde

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Bilan Inde

Après avoir volé de record en record depuis plusieurs mois, le marché indien est en forte baisse en juin. Un contrecoup prévisible du passage au nouveau système de taxation GST.

Depuis le 1er juillet, l’Inde a donc adopté son nouveau système de taxation centralisé, baptisé GST (Goods & Service Tax). Une taxe que l’on peut assimiler à notre TVA et qui vient replacer un complexe système de taxes locales, régionales et fédérales. Le passage à la GST a pour conséquence un bouleversement des prix, et nombre de constructeurs ont ajusté leurs prix, à la baisse, début juillet.

En anticipation de ce changement, le marché a calé en juin. Rappelons que ces chiffres officiels sur le marché indien concernent des livraisons aux concessionnaires. Le bouleversement est d’ampleur, et les chiffres de juin ne sont pas à considérer comme une tendance.

Notons néanmoins que Maruti-Suzuki a continué à pousser ses voitures en quantité, avec une part de marché de plus de 50% sur le semestre, et 7 voitures sur les 10 plus vendues. A contrario, Toyota semble avoir décidé de stopper ses livraisons, et affiche une baisse supérieure à celle de Chevrolet qui prépare son départ. Chose rare, une Hyundai pointe à la seconde place.

Top10 mensuel par modèles :

  1. Maruti-Suzuki Alto (14 856)
  2. Hyundai Grand i10 (12 317)
  3. Maruti-Suzuki Dzire (12 049)
  4. Maruti-Suzuki WagonR (10 668)
  5. Hyundai Elite i20 (10 609)
  6. Maruti-Suzuki Swift (9 902)
  7. Maruti-Suzuki Baleno (9 057)
  8. Maruti-Suzuki Vitara Brezza (8 293)
  9. Hyundai Creta (6 436)
  10. Maruti-Suzuki Celerio (6 375)

Top10 mensuel par marques

  1. Maruti-Suzuki (95 057)
  2. Hyundai (37 562)
  3. Mahindra (15 020)
  4. Honda (12 804)
  5. Tata (11 176)
  6. Renault (6 840)
  7. Ford (6 149)
  8. Volkswagen (3 870)
  9. Datsun (3 377)
  10. Toyota (1 973)
Juin. 2017 Juin. 2016 % Var. PDM Juin. 2017 PDM Juin. 2016
Chevrolet 672 1 951 -65,56% 0,34% 0,89%
Fiat 210 603 -65,17% 0,11% 0,28%
Ford 6 149 9 465 -35,03% 3,12% 4,32%
Honda 12 804 11 407 12,25% 6,50% 5,20%
Hyundai 37 562 39 806 -5,64% 19,07% 18,15%
Mahindra 15 020 15 688 -4,26% 7,63% 7,15%
Maruti-Suzuki 95 057 92 133 3,17% 48,27% 42,02%
Datsun 3 377 4 267 -20,86% 1,71% 1,95%
Mitsubishi 0 70 -100,00% 0,00% 0,03%
Nissan 1 204 945 27,41% 0,61% 0,43%
Renault 6 840 11 837 -42,22% 3,47% 5,40%
Renault-Nissan 11 421 17 119 -33,28% 5,80% 7,81%
Tata 11 176 12 509 -10,66% 5,68% 5,70%
Toyota 1 973 13 567 -85,46% 1,00% 6,19%
Skoda 1 018 1 002 1,60% 0,52% 0,46%
Volkswagen 3 870 4 022 -3,78% 1,97% 1,83%
VW Group 4 888 5 024 -2,71% 2,48% 2,29%
TOTAL 196 932 219 272 -10,19%

Cumul annuel

YTD 2017 YTD 2016 % Var. PDM 2017 PDM 2016
Chevrolet 6 851 14 690 -53,36% 0,45% 1,05%
Fiat 1 802 3 127 -42,37% 0,12% 0,22%
Ford 45 542 41 898 8,70% 2,99% 3,01%
Honda 87 669 79 432 10,37% 5,76% 5,70%
Hyundai 253 428 243 441 4,10% 16,65% 17,46%
Mahindra 112 749 121 488 -7,19% 7,41% 8,71%
Maruti-Suzuki 761 449 655 738 16,12% 50,03% 47,04%
Datsun 19 986 13 572 47,26% 1,31% 0,97%
Mitsubishi 175 524 -66,60% 0,01% 0,04%
Nissan 6 980 8 072 -13,53% 0,46% 0,58%
Renault 57 201 61 890 -7,58% 3,76% 4,44%
Renault-Nissan 84 342 84 058 0,34% 5,54% 6,03%
Tata 75 474 61 746 22,23% 4,96% 4,43%
Toyota 61 526 61 171 0,58% 4,04% 4,39%
Skoda 7 576 6 600 14,79% 0,50% 0,47%
Volkswagen 23 591 20 750 13,69% 1,55% 1,49%
VW Group 31 167 27 350 13,96% 2,05% 1,96%
TOTAL 1 521 999 1 394 139 9,17%

Source : team-bhp

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5 Commentaires sur "Bilan juin 2017 : Inde"

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Invité

Gros gadin de Renault, que se passe t’il avec la Kwid?

crash71100
Invité

-85% pour Toyota ??

olivier84
Invité

la gamme renault est tout simplement incomplète et viellissante. Le Duster est en fin de vie. La croissance est porté sur les suv et le renault kwid malgré ses tarifs abordables n’est pas typé assez SUV. Il manque un suv moins haut de gamme que le Duster. Les berlines pusle et scala ont besoin d’être remplacées.

wizz
Membre

le kwid n’est pas assez SUV, soit
mais les Alto, i10 ou wagonR le seraient ils davantage?

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