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Bilan 2015 : Inde

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L’année 2015 s’achève sur un record en Inde. Un marché indien qui devient au passage le cinquième marché automobile mondial…

Une année riche en événements en Inde, avec d’importants lancements, et une hausse des ventes de 8,6%, dont 10,6% de hausse sur le seul mois de décembre. Mais tout le monde n’en profite pas.

Le numéro un du marché accentue en fait sa domination, avec plus de 47% de pénétration sur l’année, et même presque 49% en décembre… C’est que Maruti-Suzuki a multiplié les lancements, Ciaz, S-Cross,mais surtout la Baleno qui pointe en sixième place et qui a dépassé les 10 000 ventes mensuelles. Avec ce modèle, Maruti-Suzuki pourrait bien au final occuper les 5 premières places du marché. Certes, la Baleno prend des clients à la Swift, mais aussi à la i20…

Hyundai parvient malgré tout à augmenter sa part de marché, avec les lancements réussis des i20 Elite et du Creta. Honda échoue de peu à devancer Mahindra pour le podium. Le constructeur indien a sauvé la mise grâce au TUV300… Mais ce mois-ci, aucune Honda dans le Top10…

Car la Renault Kwid s’invite à la fête, à la 10ème place du marché en décembre. Elle permet à Renault de devancer Tata en décembre ! Car il semble aussi que son succès attire du monde dans les concessions, puisque tous les modèles de la gamme en profite : Duster, Lodgy, et même Koleos. Ce n’est pas la même musique pour Nissan dont les ventes plongent, y compris au cumul de Nissan + Datsun.

Tata n’est pas à la fête. Ses ventes avaient repris des couleurs en début d’année, mais la fin d’année est difficile alors que les nouvelle Bolt et Zest n’ont pas trouvé leur clientèle. La nouvelle Zica est donc vitale.

Ford continue à profiter des bons résultats des Figo et Aspire, et à l’opposé Volkswagen continue à chuter lourdement depuis septembre. La marque est lourdement impactée par le scandale des moteurs diesel, alors que la problématique de la pollution atmosphérique est justement venue sur le devant de la scène en Inde depuis quelques mois.

Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (22 589)
2. Maruti-Suzuki Dzire (16 790)
3. Maruti-Suzuki WagonR (14 645)
4. Maruti-Suzuki Swift (14 548)
5. Hyundai Grand i10 (12 749)
6. Maruti-Suzuki Baleno (10 572)
7. Hyundai Elite i20 (10 379)
8. Maruti-Suzuki Celerio (8 019)
9. Mahindra Bolero (7 133)
10. Renault Kwid (6 888)

Top10 annuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (272 096)
2. Maruti-Suzuki Dzire (236 038)
3. Maruti-Suzuki Swift (206 924)
4. Maruti-Suzuki WagonR (170 399)
5. Hyundai Elite i20 (127 949)
6. Hyundai Grand i10 (124 055)
7. Mahindra Bolero (88 047)
8. Maruti-Suzuki Celerio (82 961)
9. Honda City (82 912)
10. Maruti-Suzuki Omni (80 279)

Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (111 333)
2. Hyundai (41 861)
3. Mahindra (17 149)
4. Honda (12 379)
5. Toyota (10 446)
6. Renault (10 292)
7. Tata (8 068)
8. Ford (5 924)
9. Volkswagen (2 577)
10. Chevrolet (2 515)

Top10 annuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (1 289 128)
2. Hyundai (476 001)
3. Mahindra (206 705)
4. Honda (202 393)
5. Tata (140 338)
6. Toyota (139 816)
7. Ford (77 809)
8. Renault (53 419)
9. Volkswagen (43 156)
10. Chevrolet (36 518)

2015Déc. 2015Déc. 2014% Dec.PDM
Déc. 2015
PDM
Déc. 2014
BMWN/AN/A
Chevrolet2 5153 136-19,80%1,10%1,52%
Fiat792803-1,37%0,35%0,39%
Ford5 9243 76157,51%2,60%1,83%
Honda12 37914 428-14,20%5,43%7,00%
Hyundai41 86132 50428,79%18,37%15,77%
Mahindra17 14916 8521,76%7,52%8,18%
Maruti-Suzuki111 33398 10913,48%48,84%47,61%
Mitsubishi77163-52,76%0,03%0,08%
Mercedes-Benz1 10899011,92%0,49%0,48%
Datsun1 699704141,34%0,75%0,34%
Nissan1 3672 454-44,30%0,60%1,19%
Renault10 2923 956160,16%4,52%1,92%
Renault-Nissan13 3587 11487,77%5,86%3,45%
Tata8 06812 040-32,99%3,54%5,84%
JaguarN/AN/A
Land RoverN/AN/A
Tata Motors8 06812 040-32,99%3,54%5,84%
Toyota10 44611 740-11,02%4,58%5,70%
AudiN/AN/A
Skoda1 4531 3616,76%0,64%0,66%
Volkswagen2 5774 070-36,68%1,13%1,97%
VW Group4 0305 431-25,80%1,77%2,64%
TOTAL227 932206 08110,60%

Cumul annuel :

2015YTD 2015YTD 2014%PDM 2015PDM 2014
BMWN/AN/A
Chevrolet36 51857 565-36,56%1,34%2,29%
Fiat8 63012 397-30,39%0,32%0,49%
Ford77 80977 1570,85%2,85%3,07%
Honda202 393179 78312,58%7,40%7,14%
Hyundai476 001411 45615,69%17,42%16,35%
Mahindra206 705207 197-0,24%7,56%8,23%
Maruti-Suzuki1 289 1281 152 12311,89%47,16%45,78%
MitsubishiN/AN/A
Mercedes-Benz13 50210 20132,36%0,49%0,41%
Datsun19 77313 32848,36%0,72%0,53%
Nissan21 15036 575-42,17%0,77%1,45%
Renault53 41944 84919,11%1,95%1,78%
Renault-Nissan94 34294 752-0,43%3,45%3,76%
Tata140 338127 11810,40%5,13%5,05%
JaguarN/AN/A
Land RoverN/AN/A
Tata Motors140 718127 35210,50%5,15%5,06%
Toyota139 816132 8085,28%5,12%5,28%
Audi11 19210 8513,14%0,41%0,43%
Skoda15 45715 3320,82%0,57%0,61%
Volkswagen43 15644 209-2,38%1,58%1,76%
VW Group58 61359 541-1,56%2,14%2,37%
TOTAL2 733 2772 516 8378,60%

Source : team-bhp

Lire aussi :
Bilan novembre 2015 : Inde
Bilan 2014 : Inde

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7 Commentaires sur "Bilan 2015 : Inde"

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Le Grand Charles
Invité

Bravo à notre constructeur national. Il n’y a pas si longtemps, Renault vendait moins d’automobiles que VW en Inde.

Le Grand Charles
Invité

A ce sujet, un bilan Renault 2015 serait le bienvenu…

amiral_sub
Invité

VW chute un peu partout. Mais l’ancien patron de VW a été félicité pour tout son bon travail par son remplaçant.

bzep
Invité

Renault commence à talonner Toyota et Honda en Inde, merci le kwind qui a l’air vraiment sympa ce serait un bon produit pour Dacia ! Et probablement un futur carton mondial pour le losange car avec ce design il m’a l’air d’avoir un bel avenir.

amiral_sub
Invité

un marché loin du marché Chinois en volume !

crash71100
Invité

C’est normal, la classe moyenne indienne est très nettement inférieur a la classe moyenne chinoise même si elle augmente rapidement. La grand majorité de la population ne peut pas s’offrir de voiture (pour l’instant)

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