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Volkswagen : un nouveau 6.0L W12 TSI

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Le groupe Volkswagen vient de dévoiler une nouvelle motorisation. Il s’agit d’un W12 6.0L TSI de 600 chevaux.

Dévoilé lors du Vienna Motor Symposium, ce nouveau moteur équipera les véhicules haut de gamme du groupe VAG. Avec la présence d’un circuit d’huile résistant à une utilisation en tout terrain, ce W12 pourrait donc équiper le premier crossover de Bentley, le Bentayga.

Annoncé comme « le moteur 12 cylindres le plus économique de toutes les voitures de luxe », il est doté d’un stop and start et d’un dispositif de désactivation d’une partie des cylindres. Il combine enfin le système d’injection directe Audi ( TSI ) et l’injection multi-point de Bentley ( TMPI ).

Ce nouveau bloc développe 600 chevaux pour un couple de 900 Nm. La prochaine génération d’Audi A8 devrait également en hériter.

Source et illustration : Volkswagen

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37 Commentaires sur "Volkswagen : un nouveau 6.0L W12 TSI"

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Uberalles
Invité

Lors de ce symposium, VAG a également presenté un nouveau 2L TFSI de 190 PS et 320 NM de 1450 à 4400 RPM. Il pése 140 kg et dispose des dernieres tecnologies en date pour son efficience.

coté conso : moins de 5l/100

Il devrait remplacer le 1.8 TSI de 192 PS notamment sur les Polo GTI

BobLemon
Invité

Par contre, avec un rendement de «seulement» 100 cv/litre, on reste assez éloigné des derniers records en la matière.

wizz
Membre
Avec une cylindrée inférieure à 3L, avec 12 cylindres, Ducati sortira ces 600ch. Mais ça sera à 16000rpm. Difficile de vendre un tel moteur pour la clientèle de Bentley, même si les 600ch sont présents. De même, difficile d’utiliser ce moteur pour un gros SUV, en mode tout terrain (tout comme ce fut le cas pour la Lambo LM002 face au Hummer et son V8 turbo diesel). Sans compter que tourner à 16000rpm, on finira par changer un moteur tous les 50000km, en même temps que les freins, vidange et pneumatique De même, avec un V10 5L, dans la lignée… Lire la suite >>
babolat
Invité

Oui c’est ce que j’allais dire un W12 de 6 litres sortant 600cv. Entre nous c’est pas spécialement brillant…

BobLemon
Invité

Dans cette sphère de prix et de clientèle, les downsizing, efficiences, diminution des rejets polluants, … n’ont pas lieu d’être.
Ce W12 6L est purement marketing, parce qu’une Bentley ne peut avoir les mêmes V8 biturbo que Audi (On est d’accord que le V10 audi-lambo ne serait pas approprié vu son caractère).

babolat
Invité

Dès lors pas de quoi s’étonner qu’il sera sans nul doute le plus économique des V12….
Mais est-ce vraiment la principale des performances demandées et recherchées ?

leelabradaauto
Invité

Non ! la mécanique ne donne pas toujours ce que la logique des gens qui calculent trop vite peuvent avancer.
1 litre turbo=130 cv, 6 litres=780cv
A voir les chiffres des régimes , on est loin d’un moteur dévolu à grandes puissances.

Uberalles
Invité

VW a présenté aussi un bloc 1L TSI .

3 pattes 272 Ps 270Nm , turbo monoscroll et e-booster

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