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MG GT : trolling is a art

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MG aime visiblement tourner son monde en bourrique. La rumeur parle d’un coupé ? Effectivement, c’est un coupé… 4 portes. Les fans sont réunis à Silverstone ? C’est à Longbridge que MG dévoile son nouveau modèle et uniquement à la presse chinoise.

Ainsi, ce week-end, MG fêtait ses 90 ans. Pour l’occasion, le MG Live!, concentration annuelle des fans de la marque, prend le nom de « MG 90 ». Il avait lieu à Silverstone. Le constructeur y est venu avec « Old number one » (la toute première MG) et la MG6 BTCC de Jason Plato. On s’attendait à une grosse annonce. Mais MG UK s’est contenté d’une série limitée « 90 ». Quant à la tente du MG Experience (photos interdites), elle cachait le concept CS SUV de 2013.

MG 90

En fait, pour voir du neuf, il fallait rester aux abords de l’usine de Longbridge/Birmingham. C’est là que MG a dévoilé -à la presse chinoise- sa nouvelle GT. L’idée étant de souligner qu’elle a été dessinée en Grande-Bretagne.

MG GT 1

Le patronyme GT est un hommage à la MG B GT des années 60-70. Il s’agit d’une version « coupé 4 portes » de la MG5 déjà existante. Elle ne cède pas à la mode chinoise des grosses calandres chromées et des gros optiques. Par contre, elle se contente de roulettes digne d’une électrique. Les puristes vont hurler : cette voiture n’a rien du « coupé sportif » annoncé. Mais en Chine, le terme « voiture de sport » (跑车, pao che) est très, très vague.

MG GT 2

MG est muet sur les caractéristiques techniques. Il se réserve sans doute pour une présentation en Chine. On parle du 1,5l turbo 135ch et d’un inédit 1,4l turbo CUBE-Tech (NDLA : un Ecotech GM.)

MG GT 3

Du reste, c’est un modèle très important pour MG. Jusqu’ici, les ventes de la MG5 sont décevantes : les Chinois préfèrent les tricorps. A l’export, la MG 350 (version rebadgée de sa cousine, la Roewe 350) a davantage de succès. La GT est donc là pour redresser la barre sur le marché national et marginaliser la 350 à l’export (comme la MG6 4 portes a écarté la 550.) Et par rapport à un tricorps classique, elle offre un design plus original (ce qui correspond au positionnent du constructeur.) Elle devrait sortir en fin d’année, avec une production en Thaïlande dans la foulée.
La présentation à Longbridge signifie peut-être un assemblage en Grande-Bretagne. Mais pas avant mi-2015, voir 2016. Le temps notamment de lui trouver de vraies roues…

MG GT 4

Crédits photos : MG

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10 Commentaires sur "MG GT : trolling is a art"

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Vylvain
Invité

suis-je le seul a voir un losange avec une moustache sur la dernière photo?

Vylvain
Invité

la forme du V et la rupture capot/PC av resemble bcp plus a la zoe qu’a la MG6… mais effectivement la calandre de 2008 avais déjà une ébauche de cette forme,
Il on juste rajouté un capot de la 4C et un profil 3/4 AR de chevrolet volt.

Rappeler moi la (nouvel) nationalité de cette marque.

Attention cela ne change rien au qualité de la voiture. Pour faire une charette avec 4 roue et 5 porte, et vue le nombre de production actuel, travail sur le Cx, norme pieton…. on a forcement des inspirations d’une voiture à l’autre.

automania
Invité

Dessinée en Grande Bretagne ? par un aveugle, un stagiaire peu inspirée ou un plaisantin ?. Mais comment peut on acheter une marque aussi emblématique et prestigieuse pour en faire ça ???

pedro
Invité

Le badge MG est aujourd’hui mort… quand on pense aux MG A et B… le disigner devrait etre jugé a Nuremberg…

Gaby 54
Invité

Un peu limite le post de pedro non ?
Que vient faire Nuremberg dans cette affaire?

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