De nos jours, il n’est pas facile de « vendre » une voiture de sport. Plus question de faire du slalom sur la neige tandis qu’un bombardier vous largue des bombes! Il y a la solution des images de synthèse, mais ça possède un indéniable côté « froid »… D’où la subtilité de Toyota UK, pour la GT86, qui utilise de l’image de synthèse se moquant de l’image de synthèse. Un résultat assez percutant.
Année : 2012
La McLaren X-1 est un modèle unique, mais en aucun cas un concept. C’est en effet une réalisation du département de personnalisation de McLaren pour un client. Un modèle unique qui va au delà du simple modification de carrosserie sur la base de la MP4-12C, et donc la réalisation a demandé plusieurs années de travail aux équipes concernées.
Comme attendu suite au premier cliché annonciateur, la seconde réalisation conjointe de BMW et Zagato est un roadster. toujours basé sur le Z4, il décline les thème stylistiques du coupé de la Villa d’Este en préservant la conception de base du véhicule donneur. On notera que la réalisation en a été achevée en un temps record, puisqu’il a été décidé après la présentation du coupé en mai dernier…
Vous voulez le moteur de la Fiat 500 Turbo.
C’est désormais une sorte de tradition que de mettre aux enchères le premier exemplaire d’une production pour aider une œuvre caritative. La démarche est ici un peu différente, puisque Dan Ackerson, Directeur Général de GM, va vendre se Corvette 1958 personnelle, toujours à destination d’une œuvre de bienfaisance.
Déjà vu cette saison au volant d’une Ford Fiesta RS WRC et d’une Citroën DS3 WRC, Chris Atkinson va devenir le premier pilote à avoir piloté les trois WRC de dernière génération en compétition en prenant le volant de la MINI John Cooper Works sur les cinq dernières manches du calendrier 2012 du WRC.
Pour la dernière née de ses éditions limitées, présentée à l’occasion du très huppé concours d’élégance de Pebble Beach, Rolls-Royce a choisi de rendre hommage à l’un de ses fondateurs : Charles Stewart Rolls. Et d’évoquer son lien avec le monde aéronautique par la même occasion.
Dans le segment du haut de gamme, la transmission intégrale est désormais présente à tous les étages. Tant BMW que Mercedes ont ces dernières années mis les bouchées double pour élargir la gamme face au Quattro d’Audi. Jaguar ne compte pas rester sur le bord du chemin, d’autant que certains marchés en pleine croissance sont très friands de cette technologie.
Institution américaine, le Ford F-150 pourrait rapidement recevoir une motorisation hybride en s’appuyant sur un partenariat initié avec Toyota lancé l’an dernier. Dans ce domaine, Ford est en retard sur General Motors.
Renault possède une stratégie très ambitieuse en Inde. A court-terme, il y envisage 30 000 véhicules par an (soit 20 fois ses ventes 2011!) Pour les atteindre, il multiplie les lancements. La prochaine sur la liste sera la Scala.