Année : 2012

Le doigt pointé vers les constructeurs coréens par le Ministre du Redressement Productif va-t-il bientôt être rejoint par celui de son homologue d’Outre-Rhin ? Pas tout de suite, mais la chose n’est pas à exclure si l’on en croit les prédictions d’Automotive News qui annonce des développements dans les prochaines années pour Hyundai et Kia directement dans les traces des constructeurs allemands.

Bentley a plusieurs fois affirmé son intention de répondre aux besoins en matière de diminution des émissions et de réduction de la consommation par les technologies d’hybridation. Mais le diesel aura aussi son mot à dire, et pas que sur le futur SUV. Quant au vénérable V8 6¾ (6,75l) dont les origines remontent à 1959, il sera autorisé à faire valoir ses droits à la retraite…

Les marques locales créées par les constructeurs étrangers en Chine commencent à prendre racine, et à étendre leur gamme. Ainsi Venucia, marque de Dongfeng-Nissan, ajoute la berline à hayon R50. Version revue et corrigée de la Nissan Tiida de première génération.

Pour sa première participation au rassemblement de Quail Lodge à Monterey (Californie) suivi dès le lendemain du concours d’élégance de Pebble Beach, la marque SRT a concocté une édition de lancement de la Viper GTS, hommage aux précédentes générations. Bleu à bandes blanches de rigueur bien entendu…

Fidèle à son habitude, Volkswagen mise sur quelques invités de marque pour pimenter ses courses de Scirocco R-Cup. Sur le Nürburgring, six titres de Champion du Monde des Rallyes et 75 victoires mondiales seront réunis avec Sébastien Ogier, Markku Alen, Juha Kannkunen et Carlos Sainz.

Opel, filiale de General Motors, est en pleine mutation. Au coeur des négociations entre PSA et GM concernant les futurs sites de production des véhicules communs Opel doit faire face comme beaucoup d’autres à la baisse du marché européen. La marque envisage d’avoir recours au chômage partiel dans sa plus grande usine de Rüsselsheim.

Ford a fait sensation en début d’année en présentant son nouveau monospace compact B-MAX et ses portières originales. Fort de son succès d’estime (le véhicule n’est pas encore commercialisé), Ford pourrait étendre le système de portière à son grand monospace dès 2014.

Après un début d’année hésitant, le marché brésilien progresse de 22% en juillet, avec un niveau proche du plus haut historique. Le cumul annuel est en progrès de 3%. Mais les progressions restent inégales car ce sursaut est encore du aux mesures gouvernementales en matière fiscale.

Le marché américain continue dans la croissance, mais moins fortement que sur les mois précédents. Il reste en ligne pour un année au dessus de 14 millions d’unités. En Juillet, Ford et GM ont été durement touchés par la baisse du marché des flottes, tandis que les européens et japonais ont tiré leur épingle du jeu.