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Officiel : Alpine dans 4 ans !

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La rumeur qui courait depuis la semaine dernière était donc bel et bien fondée : Renault et Caterham ont annoncé ce matin l’union de leurs forces pour développer et produire de nouveaux véhicules sportifs «porteurs de l’ADN Alpine».

Concrètement, Caterham entrera à hauteur de 50% dans le capital de la Société des Automobiles Alpine Renault pour former la Société des Automobiles Alpine Caterham à dater de janvier prochain. Une nouvelle entité qui sera dirigée par Bernard Ollivier.

Ce rapprochement concerne principalement la branche Renault Sport, puisque les futurs nouveaux modèles seront construits dans l’usine Alpine historique de Dieppe, qui produit actuellement les modèles R.S. de la gamme.

Toutefois, il faudra encore s’armer d’un peu de patience avant de découvrir le «vrai» renouveau commercial d’Alpine puisque la première réalisation commune n’est annoncée que «d’ici quatre ans». Une voiture qui sera évidemment aussi commercialisée sous la marque Caterham, qui sortira ainsi de la monoculture Seven. Fidèle à l’esprit des deux marques l’auto fera la part belle à la légèreté, au plaisir de conduite et se montrera accessible financièrement.

Chacun des protagonistes s’est bien sur fendu de sa déclaration à commencer par Tony Fernandez, président de Caterham Cars, qui s’est dit «n’avoir plus été aussi enthousiasmé par un nouveau projet depuis qu’il a lancé AirAsia en 2001» allant même jusqu’à ajouter qu’il était presque français puisque son écurie de F1 utilise déjà des moteurs Renault et que sa compagnie aérienne affrète des Airbus A320. Et de conclure «Il faut croire dans l’incroyable. Merci à Renault de nous faire confiance, nous ne vous laisserons pas tomber».

Carlos Tavares s’est montré plus pragmatique : «L’ambition de faire revivre Alpine était conditionnée par notre capacité à trouver un partenaire afin d’assurer la rentabilité économique de cette aventure. grâce à ce partenariat avec le groupe Caterham, nous pouvons entrer dans une nouvelle phase, celle de la conception d’un véhicule qui sera l’essence même d’Alpine, capable d’enflammer de nouveau les passions».

Aucun détail n’a encore été dévoilé au sujet de l’investissement consenti ni des données techniques de la voiture, histoire officiellement « de ne pas enfermer les ingénieurs dans des promesses qui auraient été faites ». On sait en revanche que la production sera de « plusieurs milliers d’exemplaires par an » dont la plupart destinés à l’exportation.

Lire également:
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55 Commentaires sur "Officiel : Alpine dans 4 ans !"

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Fred
Invité

J’ai hâte de voir les premiers modèles 🙂

Mattias Westmueller
Invité

Tout à fait, d’autant qu’elle sortira d’une usine française qui relance une production, ce qui est assez rare pour être souligné..

r.burns
Membre

Il y aurait un logo Alpine comme les anciennes pourquoi pas, mais non, un beau logo RENAULT planté au milieu de la calandre : on en vomit d’avance

Thibaut Emme
Admin

@r.burns: c’est amusant car les « anciennes » Alpine avec le logo Renault bien en avant et le mot Alpine marqué en dessous ou au dessus. A106 ou A108 avait un joli losange (l’ancien ancien logo)

Même l’A110 portait le même logo de Renault au dessus d’Alpine. L’A310 arborait le nouveau losange par Vasarely et Alpine n’apparaissait qu’à l’arrière. Il n’y a finalement que la GTA et l’A610 qui avait le logo d’Alpine sur le capot…

Comme quoi les « souvenirs » des trolls sont approximatifs.

SAMUEL
Membre

une annonce qui fait plaisir et qui rend impatient.
l’association des moyens techniques et financiers des 2 entités peut donner une auto très sympathique. une concurrente à l’Elise?

Titi
Invité

Mouais, c’est quoi l’intérêt de refiler 50% à Caterham ?
Si ça ne marche pas, on se débarrasse de Dieppe en vendant les 50% restant ?

Lexpert
Invité

Au contraire, maintenant que Renault n’est plus seul maître à bord, il ne fait plus ce qu’il veut

DiZeL
Membre

Ce qui est génial avec ce montage c’est que chacun y trouvera son compte. Si la voiture est géniale on dira que c’est grâce à Alpine (ou Caterham) et si elle est naze on dira que c’est à cause de Caterham (ou d’Alpine).

Moi je pense qu’elle sera géniale. Grâce à Alpine ET Caterham.

nicool
Invité

@Dizel,

j’adore ton post.
Je pense la meme chose. Si succès il y a ca sera grace à Renault et Caterham, pas Renault tout court. Idem si echec, ca ne sera pas du fait de l’association avec Caterham qui sera forcément vu comme la cause de l’echec mais cela devra etre vue comme une erreur partagée. La ou les voitures ne plaisant pas.

En tout cas ce Fernandez semble avoir une envie de bien faire pour deux. Heureusement parce que Ghosn, le connaissant, lui ne s’enthousiasme que pour Nissan.

josh
Invité

Excellente nouvelle, les intentions sont là et sont bonnes : garder à l’esprit ce qui fait l’esprit Alpine. Ils semblent éviter ratage de la griffe Gordini qui n’a pas été utilisée sérieusement.

Pat
Invité

Gordini n’a pas été un ratage.

Gordini est un succès. C’est d’ailleurs pour cette raison que la griffe a été étendue a des modèles moins sportifs que les RS.

Invité

Vendre 50% des parts d´Alpine aux anglais, ça va faire vendre de la néo berlinette outre-manche! Mais était ce bien ce nécessaire ?! le projet ne pouvait pas se faire sans une vente des parts…?! Fernandes se paye un bout de France à quel prix?!
Certes, c´est un passionné..mais plus d´ explications sur ce montage particulier, serai bienvenu.

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