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Pièces auto : tous pour la libéralisation

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Le débat sur le prix des pièces automobiles et sur la possible ouverture à la concurrence de ce marché pour le moment chasse gardée des constructeurs fait rage depuis quelque temps maintenant. Dernier épisode en date, la création d’un collectif regroupant des consommateurs mais également des professionnels de la filière pour réclamer la tant attendue libéralisation.

Le verdict de l’ADLC (Autorité de la concurrence) ne devrait pas tarder à tomber dans cet épineux dossier sur la libéralisation des pièces détachées. Constatant une hausse de 8% en euros constant l’ADLC avait ouvert une enquête ainsi qu’une consultation publique qui devrait aboutir avant la fin du mois. Face aux constructeurs qui mettent en avant l’emploi (donnée très sensible en ce moment) et la sécurité de pièces d’origine les professionnels de la filière mais également les associations de consommateurs se sont fédérés au sein de « Libère mon auto ».

La guerre est déclarée et le moins que l’on puisse dire est que ‘Libère mon auto’ ne fait pas dans le politiquement correct : « A quelques semaines de la publication du second avis de l’Autorité de la concurrence, (…) les membres de la plateforme +Libère mon Auto+ dénoncent la véritable campagne d’intimidation et de mystification orchestrée par les constructeurs contre l’ADLC. Ayant comme seul objectif de maintenir une anormale rente de monopole, les représentants des constructeurs et de leurs réseaux tentent à présent d’intimider l’ADLC en introduisant un recours devant le Conseil d’Etat contre son premier diagnostic courageux, objectif et argumenté ».

Reste à savoir maintenant si l’ADLC demandera la libéralisation des pièces détachées ce qui constituerait théoriquement une bonne nouvelle pour les particuliers qui verront les prix chuter comme ce fut le cas en Angleterre ou en Italie, mais également une mauvaise nouvelle pour les constructeurs qui seront obligés de partager l’énorme gâteau avec les autres acteurs de la filières (carrossiers, artisans, distributeurs, etc.) ou si l’Autorité repoussera à des jours plus calme cette décision que tous nos voisins européens ou presque (11) ont déjà adoptée.

Lire également : Vers un contrôle technique annuel ?
Budget auto +4% en 2011

Source : Libère mon auto, Photo : VW

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11 Commentaires sur "Pièces auto : tous pour la libéralisation"

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Kaizer Sauzée
Invité
Derrière les associations il y a de gros intérêts étrangers qui veulent inonder le marché de pièces au rabais et de mauvaise qualité. Je préfère payer une pièce de qualité et être en sécurité, qu’une pièce chinoise trafiquée qui me mettrait en danger. Il suffirait de réglementer l’évolution des prix dans le secteur et plus de soucis. Imaginez un peu : quand vous prenez l’avion, vous espérez que la compagnie s’approvisionne chez le constructeur et que toutes les pièces sont conformes et adaptées au modèle. Alors dites-vous qu’il est plus dangereux (proportionnellement) de prendre sa voiture que l’avion. Vous risquez… Lire la suite >>
Did
Invité

C’est pas parce qu’une pièce n’est pas fabriquée par le constructeur qu’elle est mauvaise. Il n’y a qu’a regarder pour les freins par exemple, on peut très bien avoir des éléments trw d’origine, et trouver du brembo ou du valeo en pièce de rechange pour moins chère.

Kaizer Sauzée
Invité

C’est pas pour nous vendre du valéo (brembo c’est pas pour les autos de Mr tout le monde…) qu’ils veulent changer, mais pour nous vendre du low-coast et s’en mettre plein les fouilles.
Valéo est fournisseur des constructeurs en 1ère monte, il ne va pas aller leur chercher des noises et risquer son plus gros marché pour vendre moins cher… Faudrait être suicidaire.
M’enfin !

Der Linksfahrer
Invité

De toute façon, il est déjà possible d’acheter, via ebay des parechocs et autres pieces de carrosserie en allamagne.

Il reste possible au titre de la libre circulation des marchandises d’alle remplir son master de pare chocs Van Wezel en Belgique.

On reviendra toujouras a un moment aussi a
– du bosch dans une boite peugeot
– du bosch dans une boite bosch chez norauto
– du bosch dans une boite bosch chez oscaro

Même affectation. Même réfférence fabriquant (donc Bosch). Lequel est le mieux?

Nico
Invité

Peux-t-on savoir de quelles pièces il s’agit? Je ne vois que les pièces de carrosserie (pièce de style) qui bénéficie aujourd’hui d’un monopole!

Pour tout le reste, on peut déjà s’approvisionner ailleurs… Freins, filtres, échappement, Courroie, démarreur, alternateur etc…

gwada
Invité

j’achète mes pièces d’origine Honda sur un shop anglais 30 a 40% moins cher qu’en France…faut qu’on m’explique

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