Mois : août 2008

La Kia Soul palette « arc-en-ciel »

Miser d’un point de vue commercialo-marketing sur un modèle nouveau, branché, sympathique et jeune nécessite de diversifier les différents plans de communication. Quels seront ceux mis en exergue par le constructeur coréen ? Difficile à prédire pour l’heure. Grâce à Kia World, on peut, en attendant sa présentation au Mondial de Paris, tâter du configurateur de couleurs pour se faire une idée plus précise des possibilités offertes. Sympathique.

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Linvité surprise : Une Dodge Viper ACR sur le Nürburgring en 7 minutes 22 secondes !

Grosse surprise ce matin pour ceux qui ont toujours un il du coté du plus sélectif des circuits automobiles. La Nordschleife, ses centaines de virages et ses monstrueux dévers ont été visités par une auto rapide, très rapide. Après le nouveau chrono de référence établi il y a quelques semaines par la Corvette ZR1, on attendait logiquement une réponse du coté du Japon où Nissan, Toyota et Honda fourbissent leurs armes. Où dAllemagne où Porsche est attendu pour enfin reprendre la tête face à ces nombreux envahisseurs. Mais non, finalement celle qui vient de rouler plus vite que la ZR1 vient dun autre continent : Le même que la Corvette !

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Audi RS6 Avant signée Sportec

Si sur le sol américain la muse du moment des préparateurs de tous bords n’est autre que la Dodge Challenger (dernier exemple en date avec Hurst), sur le vieux continent la « lutte » esthético-sportive se résume à un break : l’Audi RS6 Avant. Après la floppée de tuners germaniques, le modèle de la firme aux anneaux passe en Suisse chez Sportec avec un kit carrosserie et une reprogrammation de la puce électronique. Comme d’habitude…

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PSA en Chine : 3 nouveaux modèles

Le constructeur PSA Peugeot Citroën compe prochainement jouer un rôle plus important sur le colossal marché chinois. Alors que les résultats enregistrés jusqu’alors ne satisfont pas pleinement le groupe français, décision a été prise de passer la surmultipliée. PSA Peugeot Citroën va donc produire trois modèles sur place (en sus de l’actuelle C-Triomphe, déclinaison tricorps de la C4 ou de la C2) bénéficiant de facto d’une main d’oeuvre meilleur marché tout en diminuant la pénalisante case « taxes diverses et variées ».

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