Miser d’un point de vue commercialo-marketing sur un modèle nouveau, branché, sympathique et jeune nécessite de diversifier les différents plans de communication. Quels seront ceux mis en exergue par le constructeur coréen ? Difficile à prédire pour l’heure. Grâce à Kia World, on peut, en attendant sa présentation au Mondial de Paris, tâter du configurateur de couleurs pour se faire une idée plus précise des possibilités offertes. Sympathique.
Aura-t-on le loisir de voir en live toutes ces déclinaisons de la Kia Soul sur le stand du constructeur coréen lors du grand rendez-vous parisien d’octobre prochain ? Peut-être ou, plus sûrement, pas. Si vous souhaitez affiner votre choix vers telle ou telle peinture de carrosserie (rouge tomate ou thé vert par exemple ?), il vous suffit de cliquer ici ou de consulter la galerie ci-dessous. A l’heure de passer par la case achat, iriez-vous davantage vers le C3 Picasso, le Renault Modus, l’Opel Meriva ou ce Kia Soul ?
A lire également. Kia : i’m a new soul et Kia Soul, la version de série dévoilée.
Source : Kia World.
13 commentaires
Il me parait plus que douteux qu’il y ait une entrée d’air dans l’habitacle, ce ne serait guère agréable et moins encore efficace une fois la capote fermée ! 😉
La prochaine fois que j’irais sur le Ring, je crois que je pourrais faire le tour du circuit les yeux fermés tant on le voit tous les jours en vidéo….Pas mal du tout cette R8 Spider et un beau son parmi les arbres de la forêt allemande. Une fort belle auto qui semble très agréable et ma foi que je trouve sympa à écouter…un peu comme du temps où, en Bavière on fabriquait des autos sportives et pas des tout terrains….lol, mais pas tant que ça !
Toujours cette petite pointe de sarcasme ^^ mais je sais maintenant que c’est ta signature frederic.E.
Sinon évidement j’attends avec impatience l’annonce officielle avec le florilège de photos avec ; quant au son du V8 j’adore, il semble avoir retrouver une seconde jeunesse ^^
A entendre le son, est ce bien le V8 ou ne serait pas le futur V10 ?..et hop, 5 ème visionnage ,je deviens accroc à l’Audi !
Effectivement je me suis aussi posé la question mais je ne pense pas que ce soit le V10 comparativement à ça
http://www.youtube.com/watch?v=aK6Pbod8hPc
ou à ça
http://www.youtube.com/watch?v=jkLl-GQM4qc
Car les F1 on des V8 qui chantent comme des V10, donc comment vraiment savoir ?!
P.S: dsl pour le double post
les photos de la V10 coupé nous montre des sorties d’échappement ovales comme sur cette video.
si vous avez bien lus, Motor Autority pense également que c’est un V10.
qu’en pensez vous?
Effectivement cette R8 fait plus un bruit d’un V10 Italien que d’un V8 Américain, après on peu se demander pourquoi avoir mit seulement maintenant un V10 dans ce spider et pas avant dans le coupé, qui a un chassis plus rigide !
Le bruit d’une F1 est du à son régime moteur (limité à 19500tr/min) ce qui explique qu’il « sonne » comme un v10.
Pour cet R8 à vrai dire le son me parait roque pour un v10 surtout aux régime ou il est sensé tourner, d’un autre côté le v8 me parait un peu léger…
Le questionnement ne viendrait-il pas de l’interêt ou pas, qu’aurait la marque aux anneaux à changer de motorisation…
le moteur sera un V10 5.2 525chvx 540 NM.
Et il ne s’agit pas du 5.2 S6 et S8 mais de celui de la Gallardo (je sais je sais, c’est le même moteur et la même cylindrée, mais il s’agit de deux conceptions différentes et celui de l’R8 est celui de la LP 560-4 avec le même couple mais une puissance revue à la baisse).
en spider, elle parait plus équilibrée que le coupé à l’empattement démésuré, y aurait il eu un petit rétrecissement de celui-ci?
les entrées d’air seront au niveau des roll-bars derrières les sièges d’après l’article
sans doute assez vers l’arrière, avec des flancs à la F430, on aura pas un capot tout plat comme sur une Gallardo
elle sonne comme une lambo ! donc V10 je pense 🙂
Contrairement a ce que pourrait dire certain c’est bien un V10 avec deux sorties ovales meme si au début le concept car avait 4 sorties rondes.