Mois : août 2007

Shuanghuan à l’assaut de l’Europe (rires) version 2.0

C’est devenu une habitude: à chaque salon, il y a un constructeur Chinois qui nous explique qu’il va débarquer « bientôt » et que d’ici 5 ans, il vendra 10 millions de voitures dans 160 pays… Depuis les revers de Landwind et Brilliance, les plus grands ont compris qu’ils devaient s’améliorer avant de rêver d’Europe. A contrario, les petits y croient toujours. C’est ainsi que Shuanghuan vient à Francfort avec sa Little Noble.

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Kia Pro_Cee’d, presque un coupé

Pierre-Laurent Ribault nous l’avait présentée en avant-première il y a 8 jours, Kia nous en dit plus au sujet de la Pro_Cee’d maintenant. Apparue sous forme de concept au mondial de paris, cette Coréenne se veut plus qu’une simple version 3 portes de la Cee’d. Si elle conserve l’empattement de la 5 portes, la Pro_Cee’d présente un nez allongé de 10 mm, des montants avant et arrière plus inclinés ainsi qu’une calandre plus sombre. Si la hauteur globale de chute de 30 mm, Kia assure que l’habitabilité restera convaincante. En outre, l’échappement bien mis en valeur renforcent le côté sportif de l’engin. Sous le capot, outre les motorisations déjà vues sur la berline, la 3 portes recevra un 2.0 de 143 ch, attelé à une boîte 6 vitesses. Manque toutefois de quoi concurrencer les Mégane RS, Golf GTI, Astra OPC et autre Civic Type-R.

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Garantie forte et prix modérés pour la Laguna III

Taper fort. C’est bien là l’objectif de Renault, même si le style de la nouvelle Laguna n’a rien de bien original. Pour ce faire, la firme au losange accorde à sa dernière née une garantie inédite chez un constructeur français : 3 ans ou 150 000 km. Certes, on n’en est pas encore au niveau de Kia (7 ans ou 150 000 km), mais l’initiative mérite d’être saluée. Elle s’inscrit dans l’engagement Qualité TOP3 annoncé par Carlos Ghosn : faire partie des 3 meilleures de sa catégorie, tant en termes de fiabilité que de qualité de service.

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Honda Accord : d’abord les US

Parfaitement annoncée par le Concept de Coupé dévoilé à Détroit, la nouvelle génération (huitième du nom) de Honda Accord en version américaine a officiellement été dévoilée par Honda, fini les spyshots… A première vue, Honda a pris note de la tendance du marché concernant le style. L’Accord Américaine abandonne les formes souples et rondes au profit de lignes plus tendues, qu’il s’agisse de la berline, ou du coupé…

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BMW F1: Heidfeld et Kubica reconduits en 2008

Sans grande surprise, le team BMW Sauber vient de confirmer son duo de pilotes pour la saison 2008. Nick Heidfeld et Robert Kubica porteront donc les couleurs de l’équipe allemande une année supplémentaire avec pour objectif une première victoire en Grand Prix. Compte tenu de leurs très belles performances cette année, il aurait été étonnant que Mario Theissen prenne une autre décision au moment où son écurie se trouve en pleine phase de progression. En revanche, l’information que nous donnent indirectement les dirigeants de BMW dans cette annonce est que Fernando Alonso, s’il devait quitter McLaren en fin d’année, ne pilotera pas pour eux en 2008 comme la rumeur le laissait entendre ces dernières semaines.

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1000 km de Suzuka : Lexus sous l’orage

Pendant que le gratin de l’endurance européenne s’affrontait sur le toboggan des Ardennes se déroulait bien loin de là une autre course de 1000 km à Suzuka, épreuve phare du calendrier de SuperGT. Le parallèle ne s’arrête pas là puisque la course de Suzuka a connu elle aussi son lot d’accrochages et un temps instable. Les hostilités commençaient dès le départ lancé avec un choc entre la Nismo Z de Motoyama et la Lexus SC430 de Peter Drumbeck qui n’allait pas plus loin. Devant, la Lexus de Tachikawa venait spoiler le duel franco-français de Sébastien Philippe dans la Z Tomica jaune auteur de la pole et Loïc Duval dans la NSX Epson qui prenait bientôt la seconde position.

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