Pas de perte de temps chez Infiniti. A peine les nouveautés techniques dévoilées sur l’EX35 qu’elles sont déjà répliquées sur le vaisseau amiral, la M35 / M45. Au passage, quelques retouches et une gamme étendue avec l’arrivée de la transmission intégrale sur les versions V8…
Par le style, les évolutions sont mineures. La calandre est légèrement retouchée, et complétée par une présence plus marquée du chrome dans la partie base du bouclier et autour des antibrouillards. Le chrome se retrouve sur les baguettes latérales et sur le bouclier arrière, ainsi que sur le nouvel enjoliveur de plaque, plus large. Boucliers et bas de caisse sont nouveaux et traités dans un style un brin plus dynamique et les feux arrière adopte un dessin très légèrement retouché.
A l’intérieur, les modifications sont carrément infimes. Quelques boutons retouchés pour la navigation et apparition d’un emplacement pour carte CompactFlash en bas de façade. La M adopte en effet le nouvel ensemble Nissan / Infiniti avec stockage des cartes sur disque dur et MusicBox de 9.3 Go pour l’ensemble audio. Le « gros » morceau est représenté par l’instrumentation avec un nouveau cerclage façon engrenage des compteurs et un nouvel éclairage de ces derniers, plus discret que le jaune orangé. Pour le reste , nouveaux coloris de cuir et de bois sont au programme.
La nouveauté majeure provient du Lane Departure Prevention. Il s’agit d’une évolution du Lane Departure Warning déjà proposé depuis un an sur les M et FX. A partir d’une caméra, le LDP détecte un changement de file sans usage de clignotant. Mais alors que le LDW se contente d’une alerte sonore et visuelle, le LDP intervient si le conducteur ne tient pas compte des avertissements. Via l’ESP, le système freine les roues opposés au franchissement, afin d’aider à corriger la trajectoire.
La gamme s’articule toujours autour des modèles M35 et M45, mais avec l’arrivée d’une M45x dotée de la transmission intégrale, aux cotés de la M35x. Par ailleurs, les modèles Sport (M35 S / M45 S), toujours dotés de roues arrières directrices, bénéficient d’un style plus différencié des autres versions.
M45S
M45X
