Mois : mai 2007

La Ford GT est étonnamment populaire parmi les tuners européens, mais cette GT noire est un peu spéciale: elle est l’oeuvre de Roush Europe, filiale de l’entreprise de Jack Roush, grand spécialiste de la marque à l’ovale qui produit dix exemplaires de la 600 RE pour fermer la parenthèse de la production de la supercar de Ford. Malheureusement le communiqué de presse reste évasif sur ce qui distingue cette GT de la voiture sortie des usines Ford, en dehors de cette livrée noir sur noir.

La Daihatsu Trevis fait écho sans s’en cacher à la Mini. Alors pourquoi ne pas se lancer dans la communication décalée qui réussit si bien à l’anglo-allemande, s’est dit Daihatsu Allemagne? Allons-y gaiement. Et décalé, ça l’est, témoin le site consacré à la petite japonaise qui accueille le visiteur et la visiteuse via un grand garçon qui n’a pas froid aux yeux ni aux pectoraux, et qui vous fait patienter en agitant son Stetson en rythme pendant que se charge le site, où on le retrouve sur un beau fond rose avec deux de ses camarades aussi peu vêtus mais tout aussi souriants.

C‘est si bon quand ça s’arrête, dit la plaisanterie. Mais chez Carroll Shelby, c’est si bon quand ça continue. A peine un mois après la GT 500 KR présentée à New York et ses 540 chevaux sauvages, le dresseur de serpents replonge dans son album de souvenirs et en ressort la Super Snake, une ‘Stang unique dans laquelle Shelby avait en 1967 installé un moteur de Cobra 427 préparé qui faisait monter la sauce à 520 ch. Super Snake, c’était aussi le nom de la Cobra personnelle du Maître, un monstre à deux compresseurs de 800 ch construite en 1965 et qui vient de changer de mains pour la jolie somme de 5,5 millions de dollars.

Lessentiel est dy participer, ce qui nempêche pas la majorité des participants de se piquer au jeu