Dans son nouveau numéro (abonnement gratuit), Winding Road se penche en détail sur la Hyundai Genesis et la plateforme sur laquelle est construite la future berline haut de gamme du constructeur coréen. Et le message est clair: Hyundai lance un défi d’envergure vis à vis des Allemands et des Japonais rois de ces territoires puisqu’en sus de la berline présentée à New York, la plateforme en question devrait servir de base à une version allongée, une Kia du même tonneau et aussi un grand coupé équipé comme la Genesis au choix d’un V8 maison 4,6l de plus de 300 ch ou d’un V6, à propulsion aux roues arrières.
C’est audacieux de la part du constructeur coréen, puisqu’encore plus qu’une berline, un coupé de cette catégorie se doit d’avoir un certain cachet, même si le prix qui promet d’être canon (autour des 30.000 dollars, un peu moins pour les V6, un peu plus pour les V8) peut faire taire certains scrupules. Sachant qu’à priori Hyundai ne prévoit pas de lancer une marque séparée pour cette ligne haut de gamme, il va être intéressant quelle part du gâteau la lignée Genesis pourra mordre et au détriment de qui. C’est Infiniti qui parait le plus exposé, mais Audi, BMW ou Mercedes ne sont pas non plus a l’abri d’une (mauvaise) surprise, pas plus que Lexus. Il faudra pour cela que tant la berline Genesis que le coupé soient de très bons produits. Rien n’indique que Hyundai n’en soit pas capable.
Source: Winding Road
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