Mois : décembre 2006

Mini Cabriolet Sidewalk : la Mini d’avant toujours d’attaque

La Mini a beau avoir changé du tout au tout (si si), il ne faudrait pas oublier la version découvrable, qui devrait continue son bonhomme de chemin jusqu’en 2009, date prévue de l’arrivée de la remplaçante. La Mini cabrio, c’est une des voitures les plus snobs du paysage, et ça ne va pas s’arranger avec l’arrivée de la série Sidewalk, que Mini dévoilera au Salon de Detroit: de nouveaux coloris, un intérieur en cuir brun malté (dixit BMW), le tout disponible en version One, Cooper et Cooper S, parfaitement coordonné et entièrement futile, vaguement agaçant et totalement désirable.

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La guerre des remises

Le dépôt de bilan du groupe de distribution automobile D.Car est révélateur. Face à une guerre des remises sans fin, la stratégie de volume du groupe a échoué. Les 29% proposés par la centrale dachat à ses distributeurs se sont révélés insuffisantsPar le truchement des marges arrières en particulier, la différence nétait plus assez marquée avec les propositions des constructeurs. Le « niveau de remise est devenu effrayant » avoue même un distributeur D.Car!

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4,9l/100 en Classe E

Shigeru Miyano, dont le blogauto sest déjà fait lécho, passe son temps à rouler le pied léger. Notre docteur croit aussi aux motorisations Diesel dont il défend les vertus dans un Japon devenu hermétique aux moteurs à huile lourdeDernier défi en date, un périple de 1400 kilomètres au départ de Kagoshima, ville située au sud de larchipel nippon, en Mercedes E320cdi. Certes, la vitesse moyenne nest que de 72km/h, mais avec 70 litres pour effectuer la parcours, soit  4,9 litres aux 100 kilomètres, et ce avec un carburant moins favorable que nos « super-gasoil » européens, le médecin de 51 ans réaffirme sa maîtrise de la conduite économique.

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