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Première Murciélago LP640 en France

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Séquence émotion ce matin à Maisons-Alfort chez Lamborghini-Paris.
Ce vendredi 4 août 2006, à exactement 8h54, la toute première Murciélago LP640 pose une roue sur le bitume Français. Arrivée attendue avec impatience depuis sa première présentation mondiale, lors du dernier Salon de Genève !

Alain Le Page a tenu à orchestrer méticuleusement ce débarquement en dirigeant lui-même la descente du camion. Immédiatement débarrassée de sa parure de voyage, la bête révèle une
robe jaune vif du plus bel effet, teinte qui relève singulièrement son
caractère agressif ajoutant néanmoins une touche sensible, voir un
soupçon de féminité.
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Et le ramage est effectivement en rapport avec le plumage ! Coup de
démarreur, cest instantané, les 640 chevaux du V12 de 6,5 litres
hurlent de plaisir libérant ainsi tout le stress dun long voyage
« carcéral ». Alain na pas résisté à la tentation deffectuer un rapide tour du pâté
de maison, la boîte « e-gear » est réellement fantastique, les rapports
passent à une vitesse inouïe sans la moindre hésitation, répondant dansla plus pure harmonie aux montées en régime dun moteur exceptionnel cest fabuleux.

Le futur propriétaire devra débourser un peu plus de 305.000 uro pour soffrir limmense jouissance de dominer cette monture. Equipée des options indispensables, (cache moteur transparent, GPS, branding package, freins carbone-céramique, peinture métal 3 couches, boîte de vitesse « e-gear » à six rapports, intérieur carbone, sièges et habillage « Q-Cintura », ciel de toit en cuir, jantes titane avec pneus sports) cest le compromis idéal pour conjuguer avec élégance raffinement, confort et sportivité.

En attendant louverture du ShowRoom (5, avenue de la Grande-Armée), il est possible dadmirer encore quelques jours cette voiture rare, (sur rendez-vous www.lamborghini-paris.fr).
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68 Commentaires sur "Première Murciélago LP640 en France"

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amV8
Invité

Ce que j’aime avec la murcielago c qu’elle est pas chère du moin quand on la compare avec le prix d’une porsche carrera GT,une mercedes SLR ou une Ferrari ENZO.Cette voiture est si belle que je ne l’échangerai pour rien au monde si je l’avais.

Les jantes son magnifiques!!!tout comme la cure de petit changements opéré sur la carosserie,la finition aussi est superbe.Elle est tout simplement magnifique et elle vaut son prix!!!

orlando
Invité

et zut, j’habite maisons-alfort et ce matin je ne suis pas passé par cette rue là pour aller au taf !!!

Merci au blog auto de m’avoir gaché mon we 😉

sidewinder
Invité

magnifique 😀 !!! mais si elle est moins cher c parce que ce n’est pas une série limité comme l’enzo , la carrera gt et la SLR .

Loup`
Invité

Vraiment sublime, j’ai hate de la croisé sur la cote 🙂

Hervé
Invité

Son adhérence au sol doit s’approcher d’une monoplace !
Sa ligne est exeptionnelle; Je serai si heureux de pouvoir l’essayer..à Nogaro par exemple.
Merci,cher Christophe en tout cas pour ce rêve matinal d’un 5 Août..

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