Mois : janvier 2006

BMW Z4 Coupé

BMW tient sa promesse et vient d’annoncer la version coupé du Z4, en deux versions : une 3,0l si équipée d’un six cylindres en ligne de 265 ch et 315 Nm de 2500 à 4000 tr/mn, et le coupé Z4M qui reprend le 3,2 litres de 343 ch du roadster du même nom. Pesant à 1495 kg cinq malheureux kg de plus que le roadster à puissance égale, mais avec une rigidité structurelle bien meilleure, le nouveau venu enrhume non seulement le roadster sur le Nordschleife, mais également la M3. C’est BMW qui l’affirme.

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Mitsubishi i : c’est parti

Après des mois et des mois d’avant-premières successives, la Mitsubishi i (i comme « ai », amour, i comme je, et i comme, vous savez bien, tous les nouveaux joujoux i-truc dont ce début de siècle nous couvre) est finalement disponible à la vente au Japon. Cette petite voiture adopte une architecture intéressante avec un nouveau moteur 3 cylindres de 659cc disposé entre les sièges et les roues arrières, faisant de son mieux pour ne pas se faire remarquer. L’empattement considérable de 2550 mm pour une longueur de 3,4 mètres assure la meilleure habitabilité de la catégorie.

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Loeb : Un oeil sur la F1

Mais ou s’arrêtera t’il ? Au lendemain de sa seconde place au Rallye de Monte Carlo, Sébastien Loeb a fait part de son intérêt pour la Formule 1. On l’avait vu en spectateur attentif autour des Renault sur la grille de départ du grand prix de Monaco en 2004, il vient de confirmer sa curiosité pour cette discipline ou il apprécierait le fait qu’il y est plus d’action qu’en rallye.

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Markus Winkelhock pilote d’essai Midland F1

  Peu à peu les baquets F1 encore disponibles se remplissent. Aujourd’hui Midland F1 a annoncé avoir engagé Markus Winkelhock comme pilote d’essai. L’allemand aura pour tâche de piloter une Midland lors des essais libres du vendredi. Avec Jacques Villeneuve et Nico Rosberg il sera le troisième fils d’ancien pilote de F1 à participer à la saison 2006. En effet le père de Markus n’est autre que que Manfred Winkelhock décédé lors d’une course d’endurance au Canada en 1985. Entre 1982 et 1985 il avait disputé 47 Grands Prix sur ATS, Brabham et  RAM sans toutefois laisser un souvenir impérissable de son passage dans la catégorie reine.

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