Patrick Garcia vous en a déjà parlé dans cet article, certaines rumeurs se précisent quant à la remplaçante de la Ferrari 575M.
En effet, celle-ci pourrait troquer son pseudonyme Imola contre le très fameux Testarossa.
Ainsi cette F600 Testarossa reprendrait le nom légendaire dune longue série de voiture lancée en 1956 avec la Ferrari 500 Testarossa (rien à voir avec celle la) et magnifiquement poursuivie en 1984 avec une voiture aux sculpturales prises dair latérales que tout le monde a à lesprit. Cette nouvelle venue dans cette noble lignée devrait être dévoilée au prochain Salon de Genève en mars 2006 à moins que Ferrari ne la présente à Paris lors du prochain Mondial de lAutomobile en septembre de cette même année. Ce qui est sûr, cest que la sortie de cette nouvelle star de Modène se fera lannée prochaine en tant quannée modèle 2007 pour mieux fêter le 50ème anniversaire des Testarossa.
Celle qui est, pour linstant, toujours codée F139 devrait sortir lartillerie lourde puisque cest bel et bien le V12 6.0 l de la Enzo qui est au programme avec une puissance comprise entre 590 et 625 ch allez disons 600 ch pour que lappellation commerciale fasse coup double. Ainsi dotée, la F600 Testarossa flirterait allègrement avec les 340 km/h en vitesse de pointe !
Enfin, contrairement aux premières photos espions, la F600 nutilisera que le châssis de la F612 Scaglieti et aucunement son esthétique qui devrait plutôt sinspirer largement du très réussi concept car Rossa dévoilé au Salon de Turin en 2000. Vivement lannée prochaine !
Mois : septembre 2005
Chrysler Akino concept: Francfort déjà derrière
Francfort bat encore son plein que les constructeurs voient déjà plus loin. Vers le Japon pour être précis. Ainsi, Chrysler, global constructeur s’il en est, oublie l’Allemagne pour lancer son teasing annonçant un concept car pour le prochain salon de Tokyo dont les "shoji" s’ouvriront le 19 octobre prochain. Le Concept Akino du nom de son, ou plutôt "sa", designer a été créé au centre de Design Avancé de Chrysler Pacifica aux States. C’est un mini monospace 5 places qui use abondamment de materiaux recyclables tels que le bambou pour le plancher. Celui-ci accueille une descente de lit et un oreiller en guise d’aménagement intérieur. C’est effectivement un …concept.
Nous sommes en tout cas loin des Dodge Caliber et autres Chrysler Magnum servis dans nos contrées !
Akino Tsuchiya, 37 ans, est également la dessinatrice du Dodge Razor 2002.
Jenson Button rachète son contrat Williams
Sir Franck a finalement trouvé le mode d’emploi pour déchirer le contrat en béton armé qui liait Jenson Button à l’écurie Williams pour 2006, bien aidé il est vrai par une compensation financière dont le montant atteindrait la coquette somme de 18 millions de livres. Williams était jusque là décidé à faire respecter les termes du contrat au jeune Jenson, mais après avoir refait les comptes de la saison prochaine en y faisant apparaitre la perte de son sponsor Hewlett Packard, l’écurie de Grove avait sûrement plus besoin de cash que d’un pilote retenu contre son gré. Selon l’histoire officielle c’est Button qui paye lui-même son dédit, sans aucun doute avec l’aide de BAR Honda chez qui il renouvelle son contrat de pilote.
Lire la suiteA vendre : yellow Interceptor
1979: En même temps qu’une bonne partie de sa génération, le jeune Pierre-Laurent est laissé pantois par un maelstrom de métal, caoutchouc brûlé, chrome et cuir graisseux, venu d’un pays qui existait jusque là dans son esprit essentiellement comme la patrie de Skippy le kangourou. Mad Max. Cet artifact cinématographique contribuera grandement à remettre l’adolescent chevelu, alors en grave danger de baba coolisme, dans le droit chemin en même temps qu’il lui fera développer une indulgence tenace pour les V8 gavés au protoxyde d’azote, les voitures peintes en noir mat, et le hard rock des antipodes.
Lire la suiteFrancfort 2005: 407 Coupé, oubliez la 406
Avec la 406 Coupé, Pininfarina avait créé une voiture à la finesse rare, à la subtilité absolue, indémodable. Prendre sa relève constituait un défi que le centre style de Peugeot, dirigé par Gérard Welter, a relevé avec courage et surtout, intelligence. Comment? En n’essayant pas d’imiter la maître italien, en créant sa propre pâte, sans pour autant renier le passé. Alors bien sûr, on peut regretter l’équilibre parfait de la 406, mais regardons tout de même ce que cette 407 offre, voire, ce qu’elle a de plus que son ancêtre. D’abord, son côté massif, rebutant en photo, impressionne favorablement en conférant à cette 407 un air de solidité allié à un sentiment de puissance, à la différence de la 406.
Lire la suiteBMW a de la mémoire: Bertone sauvé
Bertone est connu et reconnu pour son bureau de Design mais, comme son homologue Pininfarina, la société dispose d’une chaîne de montage qu’il convient de faire fonctionner pour sauvegarder la boutique. La firme italienne fabriquait jusqu’à maintenant les Opel Astra Cabriolet mais l’avènement de la version Astra TwinTop dorénavant construite en Belgique laisse un grand vide mais aussi un doute sur la capacité de la mythique Carrozzeria a poursuivre ses activités.
En fait, BMW avait mandaté Bertone, il y a plusieurs années, pour produire ses scooters C1 dont on espérait beaucoup. Plutôt innovant puisqu’il se conduisait sans casque grâce à la présence d’une ceinture de sécurité et d’un arceau, le C1 fut un échec. La petite structure italienne avait investi énormément dans des structures capables d’absorber une production de 27 000 motos par an et l’arrêt brutal de l’aventure, il y a 3 ans, a mis en danger une firme déjà chancelante.
BMW a de la mémoire et en compensation de cet échec, la firme allemande a décidé de confier à Bertone, la construction de 2000 futures MINI, en version 2 places hautes performances. Prévues à un tarif de départ de 30 000 euros, la "Super MINI" devrait développer 225 ch et être diffusée mondialement.
Certains se rappelleront que dans les années 70, la "Mini Bertone" écumait déjà les routes sous le vocable plus répandu d’ Innocenti 90 ou 120.
Antonov attaque Toyota
La société d’ingéniérie anglo-hollandaise Antonov, spécialisée dans l’étude de transmissions automobiles, va attaquer Toyota en justice pour contrefaçon. Selon elle, le constructeur japonais a illégalement copié un brevet leur appartenant pour équiper les Prius et RX400 hybrides. L’affaire sera portée devant une cour allemande de Dusseldorf qui examinera la requête Jeudi.
Comme souvent en pareil cas, Toyota se refuse à commenter et sa réponse est une contre-attaque devant un tribunal de Munich contestant la validité du brevet Antonov.
En fait, des négociations entre les parties sont en cours mais les premières propositions de Toyota ont été rejetées. On assiste à une épreuve de force dans laquelle la société Antonov, financièrement en difficulté, espère certainement retirer un maximun de bénéfices. Et ça n’est pas le contrat recemment signé avec l’ennemi intime, Honda, qui va leur faire lâcher le morceau.
Porsche Boxster 2005 – comportement sur circuit
Après quelques essais champêtres ou le Boxster se revela être un compagnon de promenade à la fois ludique et confortable il était temps de voler le volant à mon collègue qui semblait y être irrémédiablement collé, pour voir si ce roadster mérite le mythique écusson de la firme de Stuttgart. Rappelons tout de même qu’il s’agit ici d’un modèle 2.7l standard et non pas de la version S plus musclée.
Lire la suitePorsche Boxster 2005 – comportement routier
Dès que lon tourne la clé de contact, dont la serrure se trouve à gauche du tableau de bord comme sur toutes les 911 depuis le premier modèle de 1965, la sonorité développée par le six cylindres à plat fait oublier le fait que lon nait pu le voir. Un grondement bien présent sans être envahissant, qui rappelle celui des 993, se dégage au travers dun échappement bien travaillé. Jengage la première pour monter la rampe de sortie du parking presse de Porsche France, qui nous ont confié la Boxster. Je me glisse sans encombre dans la circulation parisienne, en ayant pris soin de décapoter, ce qui fut très facile grâce à la poignée centrale et la commande electrique. Cette manuvre peut aussi se faire en roulant jusquà 50km/h, comme me lexplique Mlle Marion du service de presse.
Lire la suiteEssai Porsche Boxster 2005 – présentation
Merci à Porsche France d’avoir accrédité Le Blog Auto pour tester ses modèles, ce qui nous a permis un premier essai, celui du Boxster 2.7l.
Souvent critiqué par les puristes adeptes de la 911, pour son accessibilité par le commun des mortels et son look urbain ce petit roadster nous a agréablement surpris. Mais avant de vous parler de ses performances et de son comportement sur route ainsi que sur circuit, faisons le tour de l’engin.