Mois : septembre 2005

Kia présente son prochain monospace compact sous la forme dun faux concept car. Celui-ci reprend les éléments clefs de la star du segment lOpel Zafira 2 : un toit en verre en 2 parties avec rangements intégrés au milieu, une modularité poussées des sièges qui libèrent un plancher plat et un design élancé. Lensemble parait très bien étudié et fini, ce qui pourrait faire très mal aux joyeux larrons européens du segment comme lOpel Zafira, donc, le Renault Scénic, le VW Touran et autre Citroën Picasso si Kia lui applique sa politique de prix très compétitive. Tout comme la nouvelle Rio, ce véhicule témoigne de la réelle volonté du constructeur coréen de simplanter durablement en Europe, ceci est aussi souligné par la motorisation 2.0l Diesel dont le Multi-S concept dispose. Etant donné le degré daboutissement de ce faux concept car, il est fort à parier que le véhicule de série devrait apparaître dans moins dun an environ. Le péril jaune (Japon, Corée et Chine) va bientôt commencer sur notre vieux continent

Actuellement présenté sous la forme dun concept car au Salon de

Bien que la marque n’ait aucune homologation pour l’Europe, ni de distributeur officiel, elle était présente dans les allées cachées de Francfort. Les sourires ironiques ont fusé, tant par l’atittude des préposé(e)s aux dossier de presse qui ne savaient pas à qui donner le précieux sésame que sur la bonhommie très nature, pas un brin commerciale, de celui qui semblait être le chef ! Dans une éructation incompréhensible, il était capable de vous tendre le sac Geely sous le nez pour vous servir au plus vite. Pourtant le contenu recélait grassement un pin’s, une casquette, un stylo et accessoirement un cd dévoilant la gamme GEELY. Troisième sourire à l’énoncé des modèles qui s’étalent d’un bicorps HQ, à un FC en passant par un BL ou un MR et même un CK. Certains diront qu’on a bien eu la GS, c’est vrai ! Mais l’utilitaire PU est tout de même irrésistible. Il existe également une identité Luxe désignée sous le vocable Maple dont certains modèles évoquent furieusement de sombres ZX Citroën. Et si les moqueries n’étaient pas assez nourries, l’indigne peinture recouvrant le concept car CD égayant le stand risque bien de plier en deux les plus primaires autophiles de la planète. Le Concept qui semble tout droit sorti du cerveau d’un apprenti tuner de Mégane coupé ancienne génération peut être  toutefois trompeur.

Vous salivez à l’idée de vous offrir un gros 4X4 à 15000? Vous avez donc entendu parler de la Landwind, déjà en vente en Hollande et en Allemagne. Nous l’avons examinée au salon, très curieux que nous étions d’évaluer la qualité de cette auto made in China. De prime abord, elle impressionne, avec ses élargisseurs d’aile et ses marchepieds, tout en dégageant un air de déjà vu. En effet, elle rappelle furieusement l’Opel Frontera, ce qui parait-il est source de courroux chez les dirigeants de la GM. Mais un examen plus attentif met en valeur un assemblage peu rigoureux des éléments de carrosserie ainsi que des joints. A l’intérieur, on change d’univers. Finie la Frontera, bonjour tristesse. D’abord, l’habitacle dégage une odeur de raffinerie de pétrole épouvantable. Ensuite, les matériaux semblent tout droit sortis d’une usine russe, tandis que l’assemblage laisse rêveur. La postion de conduite s’avère malaisée puisque ni le volant ni le siège conducteur ne se règlent en hauteur. Toutefois, le design, quoique hyper conventionnel, ne choque pas.