Bien que la marque n’ait aucune homologation pour l’Europe, ni de distributeur officiel, elle était présente dans les allées cachées de Francfort. Les sourires ironiques ont fusé, tant par l’atittude des préposé(e)s aux dossier de presse qui ne savaient pas à qui donner le précieux sésame que sur la bonhommie très nature, pas un brin commerciale, de celui qui semblait être le chef ! Dans une éructation incompréhensible, il était capable de vous tendre le sac Geely sous le nez pour vous servir au plus vite. Pourtant le contenu recélait grassement un pin’s, une casquette, un stylo et accessoirement un cd dévoilant la gamme GEELY. Troisième sourire à l’énoncé des modèles qui s’étalent d’un bicorps HQ, à un FC en passant par un BL ou un MR et même un CK. Certains diront qu’on a bien eu la GS, c’est vrai ! Mais l’utilitaire PU est tout de même irrésistible. Il existe également une identité Luxe désignée sous le vocable Maple dont certains modèles évoquent furieusement de sombres ZX Citroën. Et si les moqueries n’étaient pas assez nourries, l’indigne peinture recouvrant le concept car CD égayant le stand risque bien de plier en deux les plus primaires autophiles de la planète. Le Concept qui semble tout droit sorti du cerveau d’un apprenti tuner de Mégane coupé ancienne génération peut être toutefois trompeur.
En effet, la modestie avec laquelle les Chinois débarquent en Europe n’est en rien comparable à l’invasion textile que l’on connait. Ils sont en phase d’apprentissage et vous aurez d’ailleurs noté, qu’en guise de déférance envers l’hôte germanique, la Maple Marindo s’est offerte 4 jantes chromées, ce qui en dit long sur leur désir de s’adapter à un nouveau marché pour eux. Soyons sûrs que les sourires apercus aux abords du stand Geely se transformeront en rictus angoissé d’ici une petite dizaine d’années. Le futur est en marche.
