La Gumpert Apollo refait surface… et passe en mode production ?
La Gumpert Apollo, bijou né de la volonté de Roland Gumpert, c’est une supercar magnifique, mais pour le moment confidentielle. Mais l’annonce de la production pourrait être donnée rapidement, ce qui aurait des conséquences sur l’avenir sportif de l’auto. 24 Heures du Mans ?
Avant de nous emballer dans de folles rumeurs, il convient de replacer cette news dans son contexte. La Gumpert Apollo n’est pas vraiment une nouvelle venue. On entend parler de cette supercar depuis 2005, et le cap de la production est depuis toujours en suspend. Financement, possibilités techniques, partenaires, tout est à inventer, mais la volonté du fondateur, de courir aux 24 Heures du Mans, est un gage de sérieux.
Par le passé, on nous a déjà annoncé la volonté de produire entre 50 et 60 exemplaires par an, bref il convient de prendre, avec du recul, les dernières news. Mais 12 commandes (déjà passées en 2005), ajoutées au travail de fond de Gumpert, pourraient sans doutes permettre de lancer (enfin) la production.
Le 14 Novembre 2007, lors d’un colloque intitulé “Innovations in the automotive engineering” à Graz, Tobias von Rad, ingénieur chargé du développement de l’auto, présentera “la position, l’avancée et la production de l’Apollo“. Sur le site du constructeur, la news est énigmatique, sous le titre, “Supercar Apollo, du concept au début de la production“.
S’agira t-il ici de convaincre de nouveaux partenaires, ou bel et bien d’annoncer un début de production ? Il va falloir patienter. Avouez que croiser cette Apollo au Mans… La question qui demeure, pour le moment, est de savoir combien de modèles sont déjà réalisés ? N’y a-t-il que les deux voitures de pré-production ? Aucune image ne montre trois Apollo côte à côte… A suivre le 14 novembre.
Source : SportWagen-Manufaktur.de
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9 commentaires »
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Elle est visible au salon auto de Lyon.
10 octobre 2007 à 7:412
Il existe au moins un modèle orange (sans aileron) et un modèle rouge (avec aileron simple) dont la prise d’air de toit est différente.
A moins qu’il ne les ai repeintes et modifiéées les prises d’air sur le toit, cela devrait en faire au moins quatre.
Certes, ce n’est pas encore énorme, mais cela fait une bonne petite pré série.
10 octobre 2007 à 7:493
Une venue au Mans… avec le retrait annoncé de Corvette et Aston de la catégorie GT1, il serait facile pour deux ou trois petits artisans d’investir un GT1 (fauché) et de se construire en deux/trois ans un palmarès de légende (après, soit ça disparaît de soi même, soit ça reprend de l’intérêt et Porsche débarque et casse tout).
Dodge (qui n’est pas un petit artisan, j’en convient) s’est ainsi construit une épopée sportive de malade avec la Viper basé sur ce principe de manque de concurrence. Alors qu’objectivement, la petite a commencée à se battre avec des voitures préparé dans des garages, à continuées avec des 911 gt2 complètement dépassées, et s’est terminées sur un affrontement avec la toute jeune corvette (attention: je suis méga fan de la Viper oreca (le seule titre GT FIA 2002 avec larbre prouve sa qualité)).
10 octobre 2007 à 9:414
Bonjour à tous !
10 octobre 2007 à 10:28J’ai vu la rouge le 05 septembre dernier sur le circuit du Nürburgring. Voir clip sur Dailymotion (vidéos de rexr32)
http://patrick-delta-stib.skynetblogs.be
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Un test vidéo made in Tiff
http://fr.youtube.com/watch?v=Jh4IRhlrZtA
10 octobre 2007 à 10:386
@r1, il en existe plus que cela, dixit le test de 5th gear, il y a en a déjà 25, dont près de la moitié ont été converties en voitures de courses…et si tu regardes bien, celle que teste Tiff, la prise d’air est encore différentes de celles des autres modèles
Sinon, Turbo l’avait testée il y a quelques années…
10 octobre 2007 à 10:447
Désolé mais elle n’est pas magnifique…bestial, pur design destiné à la piste mais elle n’est pas belle… c’est une voiture de course avec des clignos, c’est tout. Mais paraît que ça arrache pas mal, faut voir le développement car il y en a pas mal des supercars abouties maintenant.
10 octobre 2007 à 11:238
Ils auraient pu faire un effort sur le design de l’aileron meme si c’est pas dessus que pour faire jolie !!!
10 octobre 2007 à 12:099
J’ai des dizaines de photos de la orange presente au mans cette année
Cette voiture etait immatriculé ABG 0605
le gars qui la conduisait n’était a priori pas R. Gumpert
11 octobre 2007 à 21:06Ajoutez un commentaire