La Mazda 787 B

mazda 787b La Mazda 787 B Après la Peugeot 905, petit retour sur une autre voiture des années début 90 qui s’est imposée aux 24 heures du Mans.

En 1991, Mazda engage Bertrand Gachot, le Britannique Johnny Herbert et lAllemand Volker Weidler pour piloter la Mazda 787 B propulsée par le célébre moteur rotatif Wankel…

Wankel Cycle La Mazda 787 B

Mazda fête cette année les 40 ans du moteur rotatif. Pour simplifier, les pistons d’un moteur rotatif tournent sur eux mêmes. Ce système permet d’obtenir des puissances équivalentes aux moteurs à cylindres en lignes, opposés ou en V mais consomme nettement beaucoup plus de carburant.

Sur la Mazda 787B, le moteur est composé de 4 rotors de 654 cm3. La puissance est bridée à 700 cv pour plus de fiabilité.

Son poids de 830 kg lui permet une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.

La Mazda 787B fut la seule et unique voiture de course avec un moteur rotatif à gagner aux 24 Heures du Mans en 1991. Le règlement exclut les moteurs rotatifs depuis.

Par Albin Le Guyader le 6 juin 2007
Dans : Mazda | Videos

17 commentaires

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HOAX dit :

6 juin 2007 à 22:36

Une voiture? une fusée oui! completemment dingue la puissance de cette auto… rien à voir avec ma clio ^^

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T@Z Jr dit :

6 juin 2007 à 19:30

La plus belle mélodie mécanique de tous les temps

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veils69 dit :

6 juin 2007 à 19:43

Bon allez je vais me faire un tour sur Gran turismo !!!

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Edonix dit :

6 juin 2007 à 19:53

Superbes vidéos!!!

C’est quand même autre chose que le HDI et autre TDI… Sans parler de la musique!!!

Mais certains appelleront ça le progrès…

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Victor dit :

6 juin 2007 à 20:03

Je suis en train de pleurer, c’est BEAU le son en fait… Merci

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mQc dit :

6 juin 2007 à 21:04

@ ALBIN,tu mérites vraiment le titre pour les meilleurs vidéos,et tes articles sont toujours de tres bons qualités.bravo et ne lache pas,merci.

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firecracker dit :

6 juin 2007 à 22:25

cette voiture est vraiment unique, ouahhh!

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firecracker dit :

6 juin 2007 à 22:29

super les commentaires mobiles !!!

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mQc dit :

6 juin 2007 à 22:54

le seul probleme de ce moteur,il est arrivé 20 ans trop to^t.saviez vous que citroen a été avec NSU les premiers a avoir ce moteur,eh oui, citroen avec sa M35 expérimental(petite voiture mono rotor dérivé de l AMI 8)et NSU avec la luxueuse RO 80.voyez vous une compagnie comme Lexus aujourd hui avec un moteur rotatif turbo et hybride,Félix Wankel serait encore plus fier de sa découverte.

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Vulvai dit :

7 juin 2007 à 8:25

On pourrait savoir pourquoi le moteur rotatif a été exclu ? une merveille pareille ??!! ce n’était pas Mosley le résponsable a l’époque ?

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