Plus de la moitié des véhicules français sont produits à l’étranger
Le chiffre est historique. Pour la première fois de l’Histoire, les trois constructeurs hexagonaux, Peugeot, Renault et Citroën ont produit plus de modèles hors de nos frontières que dans leurs usines françaises. Avec 2,6 millions de véhicules sortis des chaines de production étrangères en 2006 (contre 2,3 millions en France) la proportion atteint désormais les 53%. Ce phénomène annonce-t-il le déclin de l’industrie automobile dans notre pays ou bien s’agit-il de la conséquence de l’externalisation des marchés ? Sans doute un peu des deux…
Depuis son apogée des années 2001-2002 avec plus de 3 millions de véhicules, la production française a lentement diminué jusqu’en 2005 avant de dégringoler l’an passé (-15%). En cause, un marché d’Europe de l’Ouest morose et une gamme vieillissante.
A contrario, le dynamisme de certains marchés émergents a incité les constructeurs, et plus particulièrement Renault, à construire des unités de production sur place. On pense bien entendu aux usines Dacia en Roumanie qui tournent à plein régime mais également à la République Tchèque (107, C1) et à la Slovaquie (207) qui sont devenus le nouvel Eldorado de PSA, le faible coût de la main-d’oeuvre ayant permis de faire progresser les marges.
Selon le Comité des constructeurs français d’automobiles qui publie ces statistiques,” l’international c’est l’ardente obligation de notre industrie”. C’est sans doute vrai mais le maintien de l’outil de production français en est une autre sous peine de voir disparaître tout un pan de notre histoire industrielle, sans oublier les centaines de milliers d’emplois qui vont avec. Â
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17 commentaires »
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Et dire que certains achètent français pour sauvegarder des emplois français
Et qu’on ne vienne pas me dire que l’on préserve les capitaux français, personne ne connait la structure d’actionnariat et encore moins sa répartition exacte…
22 mars 2007 Ã 9:042
Ceux qui préfèrent acheter français, ils le font pour préserver les emplois français, pas pour soutenir les capitaux et les actionnaires !
Après, c’est vrai que si ils savaient en fait que leur Modus est faite en Espagne, leur 107 en…
22 mars 2007 Ã 9:143
y’a pas que les entreprises qui se tirent….Les gens aussi mettent les voiles , emmerdements à tout va, fiscalité exhorbitante, ambiance de merde…..
22 mars 2007 Ã 9:444
Acheter français c’est investir dans les délocalisations de demain. Faut pas rêver, les industriels français en crèvent de pas pouvoir virer tout le monde du jour au lendemain et faire fabriquer ailleurs. Mais ils y arriveront, doucement.
22 mars 2007 Ã 10:035
ils vont bientôt se retrouver entre eux, fonctionnaires ,cas sociaux , vieux cons sectaires et rascite, débiles puritains et moraliste…..heu effectivement j’me barre bientôt moi aussi hi hi hi
22 mars 2007 Ã 10:046
Ouf , Pascal … j’ai failli prendre la même photo pour mon post
22 mars 2007 à 10:14Question à 100 euros : fille ou garçon sur la chaîne ?
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L’automobile en France suit le même chemin que beaucoup d’autres industries (moto, photo, machine outil) alors que d’autres pays se sont battus pour le garder (Allemagne, Italie)… Les patrons français étant toujours en train de pleurer qu’un salarié français coute trop cher, les syndicats étant toujours en train de lutter pour leurs propres intérêts catégoriels, l’Etat faussant la concurrence en aidant “ses” entreprises (SNCF) et emmerdant les privés, les français étant anti bagnole et irresponsables on ne voit pas pourquoi en 2010 il y aurait encore quelqu’un qui pourrait acheter une voiture ou quoique soit d’autre dans ce pays car : plus personne n’aura de boulot au rythme où nos entreprises délocalisent, au rythme où nos salaires baissent grâce au nivellement par le bas et le SMIC voulu par les syndicats, le patronat et l’Etat. Moralité, exigeons (comme en Bretagne ou en Allemagne par exemple) une information signalant OU sont produites les autos et les biens que nous achetons généralement… Personnellement filer du fric aux actionnaires de PSA pour qu’ils fabriquent les 207 en Slovaquie et commetent des conneries du style 1007 tout en faisant du lobbying pro HDI (haut désastre industriel ?) donc pro gas oil donc pro pollution me gonfle et je préfère filer du fric à ceux qui maintiennent l’emploi dans leur pays (ex Fiat, BMW).
22 mars 2007 Ã 10:598
Il faudrait surtout commencer par rendre l’emploi moins cher en France. Cela ne passe pas forcement par une reduction des prestations sociales ou des salaires mais avant tout par une meilleure gestion de l’argent public, qui rendrait l’Etat moins couteux. Un meilleur rendement, en quelque sorte, qui permettrait de reduire les charges sur l’emploi.
22 mars 2007 Ã 11:27Aujourd’hui, sur 100 que depense une entreprise pour payer quelqu’un au SMIC, cette personne recoit environ 50, et ce avant impots, TVA et autres taxes diverses.
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salut moi hakim je cherche une voiture tres nouveaux la voiture cest renault4 il nya pas de nouveaux
22 mars 2007 Ã 11:2710
Et BMW et Merco qui font des voitures aux USA, Audi en hongrie …. C’est mieux ?
22 mars 2007 Ã 11:51Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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