BYD ne manque pas d’air et alerte sur une guerre des prix des véhicules électriques devenue intenable

BYD alerte : la guerre des prix des véhicules électriques en Chine est insoutenable. Ironique quand on sait que la marque est à l’origine de cette bataille des tarifs… Expansion en Europe et stratégie long terme au programme.

Une compétition féroce qui fragilise l’industrie automobile

La guerre des prix qui fait rage sur le marché chinois des véhicules électriques atteint un point critique. C’est Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, qui l’affirme : cette stratégie commerciale agressive ne peut pas durer. Lors d’une interview à Londres, elle a déclaré : « Non, ce n’est pas durable », qualifiant cette compétition de « très extrême et difficile ».

BYD, leader du marché chinois des VE, a contribué à déclencher cette dynamique en proposant des remises importantes. Si cela a permis au constructeur de gagner des parts de marché, les conséquences à long terme s’avèrent préoccupantes. La multiplication des promotions a gravement affecté les marges bénéficiaires des entreprises du secteur, au point de provoquer une rare intervention de Pékin.

Une intervention gouvernementale pour calmer le jeu

Le gouvernement chinois a convoqué les principaux dirigeants de l’industrie automobile afin de mettre fin à ces pratiques commerciales destructrices. Pékin a exigé que les constructeurs cessent de vendre leurs véhicules à perte ou d’appliquer des réductions jugées excessives.

Depuis son pic boursier fin mai, BYD a perdu environ 22 milliards de dollars en capitalisation. Pourtant, certains analystes estiment que l’entreprise pourrait sortir gagnante de cette crise si elle parvient à écarter les concurrents plus petits ou moins solides, consolidant ainsi sa position dominante sur le marché.

L’Europe : un nouveau terrain de conquête pour BYD

Face à la pression en Chine, BYD mise désormais sur une expansion rapide à l’international, en particulier en Europe. L’entreprise prévoit d’investir jusqu’à 20 milliards de dollars dans la région dans les prochaines années, selon Stella Li. Le constructeur se renforce dans des marchés clés comme l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Italie, en s’appuyant sur un réseau de distribution en plein essor.

La stratégie repose sur une offre compétitive, notamment grâce aux hybrides rechargeables qui séduisent une clientèle de plus en plus soucieuse des performances et de l’autonomie. Cette expansion européenne permet également à BYD de réduire sa dépendance au marché chinois et de stabiliser sa croissance à long terme.

BYD dépasse Tesla en Europe grâce à une gamme plus large

En Europe, BYD a même récemment dépassé Tesla en parts de marché, notamment grâce à un portefeuille produit plus large. La marque chinoise propose actuellement entre neuf et dix modèles sur le marché européen, contre seulement quatre pour Tesla. Ce positionnement permet à BYD de répondre à une diversité de besoins et de segments, allant de la citadine à la berline haut de gamme.

Stella Li a précisé que BYD n’a pas de projet immédiat de partenariat avec un constructeur européen, à la différence de ses concurrents comme Xpeng ou Leapmotor. Toutefois, elle reste ouverte à d’éventuelles collaborations stratégiques dans l’avenir si elles servent les objectifs de l’entreprise.

Crédit illustration : BYD.