Mitsubishi i Princess Kitty
La chatte la plus célèbre d’Asie, et peut-être du monde, Hello Kitty, prête depuis un petit bout de temps son effigie hypnotique à Mitsubishi, pour attirer tel un champ de force dans un vieux film de science fiction enfants, femmes jeunes et moins jeunes et les hommes qui s’y rattachent dans les concessions désertées du constructeur. A situation désespérée, mesures drastiques. L’animal enrubanné a fait sa part du travail, puisque Mitsubishi voit ses ventes se redresser trimestre après trimestre. Alors, pour célébrer l’Altesse féline, Mitsubishi a créé une série limitée Princess Kitty de sa voiture mignonnette, la i. Très limitée, même, puisque la Princess Kitty n’existera qu’en un seul exemplaire.
Ce n’est pas la première fois que Kitty se prête à une série limitée automobile, et sûrement pas la dernière, l’éditeur Sanrio n’étant pas timide pour signer les contrats de licence pour tout et n’importe quoi (le PDG avait même avoué dans une interview il y a quelques années que son rêve était de voir Hello Kitty orner un missile). Mais avouez que la i et le félin étaient faits l’un pour l’autre.
Si vous êtes tombé sous le charme, comme environ 100% de la population japonaise, sachez que la i Princess Kitty sera exposée dans le grand magasin Mitsukoshi de Tokyo du 25 au 31 juillet et fera l’objet d’une loterie. L’heureux gagnant aura le droit d’acquérir l’oeuvre pour 2.100.000 yens, presque le double d’une i standard, dont 200.000 seront reversés à l’UNICEF.
Source : Mitsubishi Motors
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2 commentaires »
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Ils sont fous ces Japonais
9 juillet 2006 à 13:182
[...] Enfin une bonne nouvelle: Barbie n’est pas irrémédiablement snob. Malgré son job à Maranello, la blonde gironde n’a pas pris la grosse tête et elle roule toujours en Beetle. La branche mexicaine de VW a concocté pour nous le faire savoir une édition spéciale, fatalement rose jusqu’au bout des écrous de roues. Une trouvaille qui mériterait de devenir une mode: assortir ses écrous de roues à son vernis à ongles, c’est chou comme tout. L’intérieur est également passé au rose, et la célèbre signature orne les bas de caisse. C’est un poil plus discret que la Mitsubishi i Princess Kitty, mais à peine. Pour se la procurer, ce sera un tout petit peu plus simple que pour cette dernière, un exemplaire unique, puisque la Beetle Barbie sera construite elle à treize exemplaires, disponibles chez les concessionnaires locaux pour 262.500 pesos, soit 19.000 euros. Si votre budget ne vous permet pas cette folie, rendez vous chez le marchand de jouets du coin, il a à peu près la même en rayon pour beaucoup moins cher. On ne peut pas monter dedans, vous me direz, mais d’un autre côté, oseriez-vous monter dans celle à l’échelle 1 ? Pas notre Lider Supremo bien aimé, Christophe Labédan, en tout cas, qui fulmine à la pensée de cet affront à l’idole de sa jeunesse. En conclusion, et dans un accès de servilité spontanée, je lui laisse la parole: Dans un élan de créativité hors du commun, les têtes pensantes du marketing VW ont pondu une série très limitée puisqu’elle ne sera produite qu’à 13 exemplaires. Son ancêtre la Cox, voiture du peuple par excellence, doit se retourner dans sa tombe. Après avoir été le symbole de la jeunesse hippie des années 60/70 et une première experience pour tout pilote en herbe voulant tester la propulsion flat 4 sur les routes gravilloneuses de campagne, voilà que sa descendance, non contente d’avoir troqué son aspect ludique pour un confort d’actualité, se fourvoie dans le marketing US de bas étage. La voiture de Barbie et Ken se vendra pour la modique somme de 19 000. Nul doute que le but d’un tel produit sera d’en faire un collector… à conserver au musée des horreurs. [...]
5 septembre 2006 à 10:08Ajoutez un commentaire