Les Toyota 7 et 8 sont deuxièmes et troisièmes à 50 secondes, devant l’Audi no3 de Romain Dumas. Malgré avoir eu la R18 e-tron en tête depuis le début, ce n’est pas tout à fait la sérénité chez Audi puisque la no2 de Tom Kristensen a dû rentrer au garage pour une dizaine de minutes à l’approche de la 3ème heure et la no4 a également subi quelques problèmes en début de course, la reléguant en sixième position à un tour. A l’inverse, les Toyota n’ont connu aucun ennui pour l’instant. Les deux Lola Rebellion Racing sont les premiers privés devant la HPD JRM no22. Les deux Pescarolo roulent à nouveau mais sont très loin…
En LMP2, les deux Morgan du Oak racing dominent, la no24 d’Olivier Pal devant Bas Leinders sur la no35 et Pierre Kaffer sur l’Oreca no49 du Pecom Racing. La catégorie LMP2 a eu l’honneur douteux de voir le premier abandon pour l’instant, la Lola du Gulf Racing Middle East.
Somptueuse bataille en GTE pro entre trois marques : la Ferrari 458 Italia no51 AF Corse de Gianmaria Bruni mène devant la Corvette no74 de Tom Milner et l’Aston Martin Vantage no97 de Darren Turner.
En GTEAm, la Porsche Flying Lizard no79 tient bon la rampe aisément devant une autre 911 RSR, la no67 IMSA Performance de Raymond Narac.
La Deltawing a connu des ennuis de boîte de vitesse qui l’ont reléguée en 52ème position, mais elle roule toujours !
L’interrogation reste désormais de savoir si les deux Audi de tête vont échapper aux ennuis qui se sont abattus sur les deux autres voitures.
Crédit photos : Michelin
